比如华为、小米以及苹果等。

魏建军在长城汽车30年微电影中对于未来的思考已经表明,长城对于行业趋势的变化足够敏感,并立即采取了行动。

在这其中最能够企业家带来启示的就是,欧拉并没有“唯技术论”,盲目上马市场需求狭窄的产品,而是着眼于在未来趋势和现实需求之间做好平衡,既能兼顾未来战略发展需要,同时又能满足当下通勤场景中对于电气化车型的现实需求,实现了市场需求和前瞻技术的有效对接,这对欧拉来说,既能通过市场的手段持续获得可持续发展,同时又能给整个集团带来电气化转型的样板,这是欧拉的成功,更是长城集团的成功——从过去30年长城的发展轨迹来看,这正是魏建军所说的“唯一确定的就是不确定”年代里,长城对于行业发展方向的思考,以及执行力的成功。

而在品牌的运营层面,欧拉一开始就精准识别出年轻消费群体对一辆电动车的消费心智,并且以“猫系”命名方式和自己的目标人群形成了互动,即汽车已经不是一个单向执行驾驶者操作指令的机器,而是变成了拟人化、而且能够产生双向信息互动的有机载体,猫系则从命名方式上诠释了新世代购车人的这一心理需求。

在迭加了长城汽车的强大研发实力,并形成细分市场的产品力优势之后,欧拉只用两年就进入销量第一阵营顺理成章。

这是少年成名的欧拉,其无疑也在新能源时代拥有一个远大前程。

这只是一个开始。下一个爆款在路上。