在俄罗斯销售市场中，进行强烈进攻的不仅是长城哈弗和吉利。和在我国一样，每一年10月俄罗斯汽车交易市场都是会刚开始进到年末的市场销售热季，销售量会出现显著的提高。

是以，在不久以往的10月，俄罗斯轻型车销售市场迈入肺炎疫情以后的每月最大销售量（没有新款奔驰、宝马五系、MINI和Smart）——154,409辆。

在2020年内，这一销售量仅小于三月的162,321辆，因而10月俄罗斯汽车销售市场获得了年之内第四次同比增长率，增长幅度为3.4%，另外这也是2020年10月至今的第二次正提高。

正因如此，今年下半年俄罗斯销售市场好像现有显著的转暖。

前途依然阻碍重重的

确实，在肺炎疫情产生后，为了更好地解决交通出行限定和出自于安全性考虑到，大家的买车意向和要求有所增加。另外，为了更好地再生经济发展，俄罗斯政府颁布了许多刺激性现行政策，在其中仅汽车制造业就增加了250亿卢布（折合21.7亿rmb）资产，用以提升家中购车和汽车租赁服务的借款补助。

除此之外，近年来卢布汇率的不断走跌，也让大家更为积极地购车。