首先，比亚迪汉EV售价在22.98至27.95万之间，特斯拉Model3一口气降价2.1万后，最终补贴后售价24.99万元，另外两个配置售价30.99万和41.98万；从售价角度来看，特斯拉Model3的性价比还是与自主品牌存在一定差距。

续航方面，比亚迪汉EV提供550km和605km两种选择，特斯拉Model3虽然提供468km、600km和668km三种选择，但24.99万版型的续航只有468km，综合价格因素看并无明显优势。再者，比亚迪汉EV搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，同样可以实现Tesla Autopilot所拥有的包括AEB主动刹车系统LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等功能。这整体对比下来，就更是印证了之前所说的，降价背后的“薅羊毛”行为。

所以说看问题不要太表象，此次特斯拉Model3降价割韭菜，真要实打实分析，以比亚迪汉EV为代表的自主品牌产品还真不虚，外界叫嚣的“自主品牌未来堪忧”的悲观言论也根本站不住脚。目前还有更多自主品牌的技术在不断提升，即使特斯拉降价，自主品牌也依然可以保证在价格优势的基础上，还能在配置上再赢你。就拿今年9月份刚刚上市的蚂蚁来说，道理依然适用。同样是我国新能源汽车领域的领军品牌，奇瑞新能源基于@LIFE平台打造的纯电SUV蚂蚁，承载了平台所带来的绿色智慧模块化技术优势，无论在三电技术还是自动驾驶技术上都拥有非常不错的表现。

续航方面，蚂蚁搭载的电池能量70.1kWh，NEDC综合续航510km，最大续航600km，快充10分钟，续航提升100km。另外，蚂蚁采用的是超轻量化全铝车身架构设计，不仅让车身变得更轻更安全，同时也一定程度上助力续航的提升。这一点，即使面对豪华品牌，也是非常厉害的一项技术优势。

空间上，蚂蚁的车身尺寸是 4630×1910×1655mm，相比特斯拉Model 3的4694×1850×1443mm尺寸，蚂蚁在车宽上拥有明显优势，更能为消费者带来超宽适的驾乘体验，对于追求大空间的国人来说，显然奇瑞新能源把握得更精准一些。

在价格上更不用说，蚂蚁补贴后售价在14.98-18.98万之间，再加上这次随着蚂蚁上市同步推出的整车终身质保政策，既能彰显自主品牌对其产品技术实力的自信，同时相比特斯拉等合资/外资品牌则更有性价比优势。

说到这，有人会说，那在智能网联技术方面，特斯拉Model3肯定是行业标杆的存在。我们不否认，甚至非常肯定特斯拉在智能驾驶方面所达到的成就。但在当下以年轻人为主力军的消费时代，奇瑞新能源等自主品牌早就深谙其道，在智能网联技术领域狠下功夫，以实际行动践行“软件定义未来汽车”的发展趋势。蚂蚁新车搭载的L2+级自动驾驶辅助系统，还一定程度上超越了Tesla Autopilot系统。具体数据可以看下图对比，蚂蚁实现了Tesla Autopilot所有功能并有所超越，后碰撞预警、开门预警、360°全景等功能的完善让出行安全性更优、使用过程更便捷。