10月15日，科学研究组织J.D. Power（君迪）公布2020我国新汽车品质科学研究SM（IQS），科学研究显示信息，独立企业形象五年来不断提高，愈来愈多我国顾客由于品质或特性好而选购自有品牌，自有品牌往上发展战略获得积极主动成果。

今年是J.D. Power持续第21年进行我国新汽车品质科学研究（IQS），也是J.D. Power在美国和中国同歩开启全新升级IQS服务平台的第一年。该科学研究关键调查了拥车期为2至6个月的新汽车买车人碰到的产品质量问题，新汽车品质评分以均值每百辆车难题数（PP100）表述，评分越低，说明难题数越低，品质也就越好。

科学研究显示信息，愿意及十分愿意自有品牌自主创新、靠谱、环境保护和信誉好的买车人占比各自比二零一五年提升了12%、9%、7%和10%。此外，以品质或特性好为最关键买车缘故的自有品牌买车人占比从二零一五年的16%提升 迄今年的25%，而以价格低为最关键买车缘故的自有品牌买车人占比从12%降低至6%。

J.D. Power中国地区轿车商品业务部经理蔡明小品表明：“独立企业形象持续改进，愈来愈多顾客由于品质和特性挑选自有品牌，自有品牌的往上发展战略已经造成积极主动实际效果。知名品牌往上并不是宣传口号，仅有在品质和技术性等核心理念上狠下功夫，自有品牌才可以提升价钱吊顶天花板，完成巨大进步和稳步增长。”

科学研究也发觉，自有品牌与领域平均仍然存有差别。五大车型中，仅有自有品牌（135个PP100）的品质主要表现落伍于领域平均（127个PP100）。

“从表层看，自有品牌的主要表现危害了领域总体的品质主要表现，但它是顾客对自有品牌的品质规定逐渐向国际名牌坚定理想信念导致的。除此之外，自有品牌中间的品质差别也很大，尽管极少数头部企业早已做到国际名牌同样的品质水准，但大部分自有品牌还处在较后的部位。自有品牌对本身的存在的不足要有保持清醒的了解，锲而不舍地改善产品品质。” 蔡明小品表明。

下列为今年 科学研究的别的发觉：