很多品牌做电商只是单纯的销售行为,但是欧拉认为这是公关事件加上销售行为的事情,带来的结果可能是出了一份营销成本,带来双份的营销成果。也就是品效合一。比如请谢娜、汪涵来带货,这些明星大咖在直播过程中为品牌实现了引流,为产品和品牌做了背书,最终体现的效果就是签下了几千单。

因此可以说,欧拉找到了效率更高的通路,就是基于电商平台和线下卖车,聚合在一个点爆发。我们把原来那种品牌只投广告,最后终端卖车的割裂营销链路串起来,将品牌和产品的声量转化成品牌和产品的销量。

提到欧拉黑猫、白猫、好猫三款车型的猫系命名方式,虽然迅速“出圈”,但外界评价也褒贬不一,有人认为除博人眼球外,似乎并不能给欧拉带来实质性的收获。对此,余飞认为,长城系的车型命名都非常有新意,尤其是欧拉的“白猫”、“黑猫”、“好猫”,在这背后有自己逻辑。

首先,通过这三个命名组合,把过去几十年积累的几十亿次甚至几百亿次的传播变成了欧拉的传播效果体现,本身白猫、黑猫、好猫的名称不容易被遗忘。

第二,欧拉的目标用户群偏年轻,年轻人现在很喜欢养猫,与其给他一个很陌生冰冷的产品代号,不如给他一个具象化、能产生情感共鸣的、像伙伴一样的名字。今后,欧拉还会继续以这种方式给产品命名,但是不是还叫猫,这是一个话题。到底叫什么名字,我们会和用户一起去共创,去养成,考虑用户的感觉。

欧拉品牌一直致力于城市潮行青年,带来更潮流、更健康、更高效的出行方式,那么欧拉将如何进一步向年轻人靠拢?

余飞介绍,最潮的事可能是跟年轻人玩在一起,欧拉全球青年共创计划会把优秀的年轻人聚集到一个平台,以类似于参赛的形式,去激发他们释放更好的创意和作品,不管营销类,还是产品设计类等等,都可以来参赛。长城来打通渠道,请非常优秀的参赛大学生和年轻人加入长城。我们不是仅仅把车卖给年轻用户,纯粹当成消费者收割,而是真正跟他们玩在一起、长在一起。