布局氢能动力领域，世界聚焦

在积极倡导环境保护、解决能源危机的国际大环境下，氢能的发展是众望所归，更是各国积蓄力量的焦点。截止到目前，美国、日本、韩国、欧盟等发达国家和地区在明确了氢能产业发展战略的基础上，相继制定并在逐步完善氢能产业的相关政策和措施。特别是资源极为匮乏的日本，早在1981年就在月光计划中，启动了氢能燃料电池的开发。并且提出了“氢能社会”的发展远景，实现能源安全以及能源独立。

将视线转回到国内，在2019年之前，氢能源的战略重要性并未得到足够的认识。直到2019年将加氢设施建设首次写入《政府工作报告》，氢能发展也引起了地方政府的关注，国内氢能源产业迎来了第一波快速孵化期。截至2019年底，我国在建和已建的加氢站达到130多座，其中61座已经建成，投入运营的加氢站有52座，已初步形成京津冀、长三角、珠三角、山东半岛及中部地区等产业集群和示范应用，在示范运营区域运行的各类汽车近4000辆。

氢能动力产业的第一次进入国家层面，氢能动力产业的布局，正在成为制造强国战略的重要组成。于此同时在产业、地方政府和二级市场都表现出了明显的积极性，尤其是地方政府的积极介入，让氢能产业在区域布局的竞争格局进一步确立。

但不可否认的是，目前我国氢能动力产业的发展仍处于起步阶段。建立健全相应的检验检测等市场监管技术体系和模式，是促进和保障氢能及燃料电池产业的健康发展的“刚需”。

国家氢能中心成立，产业“刚需”就位

为响应蓬勃发展的氢能动力产业，日前中国通用技术集团中国汽研国家氢能动力质量监督检验中心（简称国家氢能中心）在重庆市两江新区鱼复工业园建设开工启动，作为国内首个国家级氢能中心，正式宣布“告别”我国国家级氢能检验检测中心为“0”的时代。国家氢能中心未来将在以重庆为中心并覆盖全国及世界的范围内，提供氢能产业集群服务，特别为正在刚刚进入国家视野的我国氢能动力产业提供强有力的助推。