立足行业,单打独斗的时代已经过去,整个社会都在倡导融合发展、优势互补、共享共赢。为增加会议的互动及参与性,最后,中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主任于亚辉向全体与会代表抛出一个话题——“无论是救援平台还是救援实体,我们如何把控汽车救援过程中的服务质量,提升客户体验?”,引发人们思考和讨论。

有详实丰富的数据,有鲜活生动的案例,有领先的互联网技术,有创新求变的理念,第五届中国汽车救援行业大会直击行业热点,来自全国的行业精英推诚相见,畅所欲言,为行业发展献言献策。

汽车俱乐部发展论坛

汽车俱乐部发展论坛拓展新机遇

会上,中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副理事长兼秘书长张士立全面梳理了汽车俱乐部的发展历程,他认为由于俱乐部的目的性强,运作部规范,缺乏网络化服务体系,没有形成车友环境等原因,中国的汽车俱乐部发展缓慢。目前我国汽车俱乐部处于成长和发展阶段。

关于“打造汽车俱乐部行业的私域流量”成为本届会议的热点话题。AceGear知行车谷副总经理王加助从汽车俱乐部赋能汽车经销商的角度来做了分享,据介绍公司正通过媒体赋能、活动赋能、科技赋能三方面来搭建私域流量运营服务体系,从而实现赋能汽车经销商;大昌行集团(中国汽车)客户总监兼大昌行车主会秘书长黄瓒慧则通过“大昌行Bingo荟”的企业案例介绍了私域流量营销创新方案;作为提供私域流量营销运营解决方案的服务商,可野文化创始人兼总经理倪庆江围绕“社群未来的新运营时代”,分享了自身企业的运营经验。

毋庸置疑,中国汽车的增量时代已全面转向存量时代,面临市场的变化,汽车俱乐部行业也要经历新的审视与转变。爱卡汽车互动运营部总经理刘蕊就“汽车俱乐部的发展新机遇”展开演讲,她表示爱卡通过深耕孕育汽车文化,围绕用车群体(俱乐部)基于兴趣,打造场景化线下IP,最终实现对人的关注;上海依吾领领汽车俱乐部有限责任公司董事长沈坚介绍了1500全国名车俱乐部联盟,分享了在这个快速变化的时代,联盟的思考与实践。