如何定义出行新生态？我认为，核心从以下三个维度来思考：

首先，基于出行场景原生，让云端的生态与汽车硬件能力深度结合。

在手机上，我们喜欢文字，因为一目了然。在车上，反了过来，开车时，车载语音是更自然、更安全的交互，所以比如微信车载版，我们采用了全语音交互的设计。同时，汽车具备比手机更强的感知能力和空间属性，在移动出行的过程中，拥有很大的应用拓展空间。因此，在车这个新的智能移动终端上，需要梳理新的产品逻辑和规则，我们也在持续与行业合作伙伴探索。

我相信，充分发挥车身数据、感知能力的价值，围绕出行场景的特性，深度定制的服务体验，将对用户体验带来巨大跃迁。

其次，新生态需要更灵活、更开放，形成汽车、手机等多智能终端联动的生态闭环。例如，微信支付页“九宫格”中“出行服务”，与车载端的“小场景”服务实现联动，打通了手机和汽车之间的场景连接。

最后，在新生态中，一定会诞生新的商业模式，而这些商业价值，属于产业链更多的参与方。我们也在与产业链上下游的合作伙伴，进行新场景、新模式、新运营的共创。

不久前，我们与宝马开启数字化的新合作，基于微信车载版和小场景展开合作，助力宝马打造丰富的车内应用生态。