引文：与姚先生一家见面是六月的一个午后，他在去年九月成为宋ProDM的车主。九个多月过去，他的爱车已经行驶了一万五千多公里。如果你也对这辆6.5秒破百、综合油耗低至1.3升/百公里的紧凑型SUV感兴趣，不妨一起听听姚先生怎么说。

用时间证明，选宋ProDM就对了

姚先生是北方人，说话中气十足，透着爽朗率直。毕业后，他放弃留校机会，加入一家刚创业不久的科技公司。起初家人不太能接受这样的决定，姚先生对父母说自己不想被困在巴掌大的院子里，但他依然坚定的前行。“见证一家公司由小到大，其实是特别好的体验。刚开始你不太可能知道自己的选择是否正确，很多事情都是靠时间去证明的，选车也是这样。”

这辆宋Pro DM是姚先生的第二辆车，八年前购买的比亚迪L3见证了姚先生恋爱、结婚、生子。孩子一天天长大，对内部空间、功能性的实际需要，促使姚先生选择一辆更实用的车型。作为资深“迪粉”，他欣赏比亚迪的创新精神，对这家车企的各种技术也是如数家珍。也因此，选什么车的问题也就十分清晰。“20万左右的预算里，还要考虑空间、动力、配置各种问题。宋Pro是去年新推出的车型，无论设计还是尺寸都非常合适。再考虑到DM车型的性能和配置，根本没有什么让我纠结的选项。”

动力强、能耗低，宋ProDM的“精打细算”

我问姚先生，“没考虑过合资品牌的燃油SUV吗？”“没想过！”姚先生说得斩钉截铁。“我之前试过朋友的唐DM，燃油+电的驾驶感受绝对是你试过之后就放不下的，随便一脚油门下去，就是‘排山倒海’的感觉，一般的燃油车根本达不到。即便能达到，那也是大几十万的级别了。”姚先生的右手做了一个向前推的动作，“其实这和宋ProDM动力系统的设计初衷有关，我对比过市面上的几种插电式混动系统。我觉得，绝大多数品牌都是以节油和满足新能源政策为导向的，宋ProDM是以性能和实用为导向的，本质上就是两条路。”理工科的姚先生总喜欢摆事实讲道理。“如果只是为了省油和满足新能源车政策标准，根本没必要把动力做得这么强，纯电续航超过50公里就够了，也没必要做到81公里。举一个最简单的例子，市面上能够做到6.5秒破百的SUV车型，总要四十几万吧，并且还都得中级SUV以上的车型，紧凑级SUV很难有超过这条线的。”我下意识地扫了一眼停车场，还真是姚先生说的这么回事儿。

他接着说，“对家用车来说，这么强的动力好像不是必要，但偶尔释放一下，对男人来说还是挺解压的，真的特别爽。另外，更好的动力的确能够更快完成超车，实际上是有助于行车安全的。”姚先生边说边掏出手机，“其实81公里的纯电续航里程更重要，你看我上次加油都是两个多月之前的事儿了，平时通勤用电就行了。”说着，姚先生打开了云服务APP。“你看，从去年提车到现在，总的平均能耗是18.7度电+0.3升油/百公里，最近50公里是18.9度电/百公里。我平时上下班是70公里左右，每天大概剩余电量能维持在20%左右。我试过最长一次用电跑了接近80公里，虽然没到官方说的81公里，但比亚迪的这个数字已经很实在了。”电驱动也为姚先生降低了用车成本，他所住的小区公共充电桩电费是1.42元/千瓦时，算上各种优惠，相当于每度电1元钱左右。核算下来，姚先生每天的通勤成本只要十几块钱，“虽然今年油价也很便宜，但综合来看，还是用电更省。”