7月，不管是零售还是批发销量的轿车、SUV和MPV市场皆实现了正增长，而上一次这样的情况发生在2016年11月。

时隔一个月，7月国产乘用车市场又再次迎来零售和批发销量的双增长。

8月11日，乘联会公布的数据显示，7月中国国产狭义乘用车零售销量同比增长7.7%至159.7万辆，批发同比增长7.4%至163.6万辆，指标最高的则是产量同比增长13.3%至168.9万辆。这是自2018年5月之后，国产狭义乘用车市场零售和批发销量的最大增幅。

与此同时，中汽协给出的国内汽车总销量（包括广义乘用车乘用车和商用车）则更振奋人心，同比增长16.4%至211.2万辆，其中广义乘用车同比增长8.5%至166.5万辆，增幅和销量略高于乘联会。

淡季不淡的背后

那么为何7月的中国车市会有这么大的提升？

首先，今年初疫情对我国的经济造成了较大的影响，但是随着之后的持续恢复，各行各业的经营状况不断改善，使得购车需求继续释放。