需要声明的是，我们反对车企以模棱两可的方式宣传还未实现的技术，提倡车企在给出功能预期的同时能够有明确的时间限定。不过在这里也需要提醒大家，智能汽车作为行业的新生物种，持续更新是它最大的特点以及优势，所以必然会有一些车企拿未来车辆能够实现的功能进行前置宣传，最典型的例子就是特斯拉的完全自动驾驶能力。所以消费者在购买的时候，一定要对这些功能提前做好功课，分清将要实现的和已经实现的功能，以免产生不必要的分歧。

五：电池后续有无维保能力？

在车主的诉求中，有一项是零跑汽车因为在自家产品上采用了多个品牌的电芯供应商，因此担心车企的后续维保能力。在我们理解，车主的担心在于多种电芯供应商是否会导致电池通用性降低，当某个供应商不再供应电池时，采用该电池的车主将无法进行维修。

官方人员表示，有部分用户担心电池供应商稳定性，主要在于此前有谣言称深圳比克电池倒闭了，而早期交付的S01车型采用的就是比克提供的电池。实际上，比克电池目前依然能够为零跑汽车提供服务，零跑汽车也会按照正常的保修业务流程执行，不会因为供应商问题导致后续无法维保。我们后续又追问，如果比克电池真的“倒了”怎么办，得到的答复是目前车企有足够的备件进行后续维保服务。

◆全文总结：

通过与官方人员的交流，让我们发现零跑针对车主发现的问题，很多都给出了明确的解决方案和时间点，显示出他们负责任的态度。不过就他们的产品而言，死机、系统报错这类问题真的不该出现，好在大部分可以通过后续OTA解决。我们呼吁零跑尽快解决这些问题，避免出现更多类似的事件。

但从产品策略来看零跑汽车太过激进，从某种意义上讲，当前的局面有其必然性。不过如今的新能源市场，前有狼后有虎，本来厮杀就异常激烈，不选择细分市场作为出路，不选择自研核心技术，不切入平易近人的价格区间，那么对于一家新造车企来说，它的希望又在哪呢？