中国一汽是国内首家在量产发动机上应用智能热管理模块技术的厂家，顾名思义，智能热管理就是依据发动机的不同工况，来调整冷却通路的流向和流量，从而让发动机尽可能的工作在最佳温度区间。奔腾T77 PRO搭载的第三代“智擎魔方”发动机之所以能够取得39.06%的教科书级热效率，同样也离不开其采用的智能热管理模块技术。

发动机刚启动时，奔腾T77 PRO搭载的智能热管理系统能够让发动机快速升温，快速暖机，这个时候冷却液达到最理想的不流动态。当发动机在中低转速，中低负荷工作时，智能热管理系统将发动机温度稳定在较高温度，从而降低机油粘度，减少摩擦做功损失，而在发动机高负荷运转时，控制冷却液处于较低的温度区间，以提供更好的散热性能，防止发动机高温区域过热，并能够降低爆震倾向。

如果是市场中主流车型仍然普遍采用的传统的机械水泵和蜡包节温器方案，肯定是做不到这一点。奔腾T77 PRO上的发动机的智能热管理模块技术，通过水滴型可变截面球阀结构，对多通道进行全map控制，与传统节温器相比，智能热管理模块响应速度提高50倍，实现了基于目标水温的精确控制，极大改善我国北方大部分地区普遍存在的冬季热车慢和低温油耗高等情况。

同样，夏天或者极热地区，智能热管理加上智能的电控活塞冷却，保证发动机良好的散热性，从而保护零部件使发动机长期工作于最优水温下，在降低整机油耗的同时，提高了整机可靠性与使用寿命。

如此高能、智能、全能的“智擎魔方”发动机无愧于中汽中心给予的“最高热效率001号”的权威认证。

排气歧管入缸盖，多热源升温大幅节能减排

缸盖集成排气歧管技术是在原本就已经十分复杂的气缸盖中再加入排气歧管，而本身紧凑的气缸盖内构件就已经很多，这项技术本身便是对厂商的结构布置、力学设计、材料应用以及更为精尖的机加工能力的一重考验。