宝马1系也是一样,比奥迪A3略有“良心”,除了低配车型以外均采用宝马专属的M运动套装,无需选配。注意!这句话的重点是“除低配车型”,终端售价在15万左右的低配车型与奥迪A3低配车型一样,没有运动套装且不能选装,想要M运动套装,你最少要多支付1.9万元。

宝马1系 120i 时尚型

菲斯塔不论高配还是低配,均采用极具力量感的外观和战斗机座舱式内饰,营造出“利剑”式的高级感。在现代汽车感性运动的设计理念下,龙鳞式网状格栅搭配LED前大灯,整体视觉效果向两侧延伸,犀利动感。分段式腰线加溜背设计塑造出更低矮流畅的车身造型,彰显着菲斯塔骨子里的运动气质。内部设计以“利剑”为主题,空气动力学仪表配合展翼式设计营造出战斗机座舱的即视感,平底方向盘、双色搭配、运动座椅、动态G值显示、涡轮压力表等等元素都透露着菲斯塔的高性能属性。

菲斯塔280T GDi DCT至尊版

满足消费者对动感视觉造型上的需求后,来看配置。同价位下,菲斯塔顶配车型搭载的主被动安全配置、科技配置等方面算得上是碾压奥迪A3和宝马1系,L2级别自动驾驶对应的配置在菲斯塔上配备齐全,超大触控屏、液晶仪表、智能家居联动、百度智能网联2.0系统这样的科技配置也是应有尽有。奥迪A3和宝马1系当然也有这些让人眼亮的配置,但你需要加钱选装,至少需要为此多付出4万元的购车成本,这就是豪华品牌不让自己“掉价”的方式。

15万元的驾控“鸡头”真比“凤尾”强

说起这一点不得不让人回想起当年的凯迪拉克ATS短轴版,电磁悬架的细腻程度无以复加,但消费者要为此多付出将近7万元。奥迪A3和宝马1系也是一样,奥迪的驾控卖点是科技,宝马的驾控卖点是调校,但15万的豪华品牌车型真的很难买到更为极致的驾控感受。