11月22日，获得了2019德国红点设计大奖的次世代“MAZDA3 AXELA昂克赛拉”在广州车展展出，其作为马自达产品谱系的重要一员，一直承载重要使命。在车展现场，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在接受汽车专访时透露，“次世代MAZDA3昂克赛拉承担着品牌向上，客群基盘向上的使命。”

　　以下为访谈实录：　　汽车媒体：次世代MAZDA3昂克赛拉上市以来受到消费者的热捧，在整个长马产品序列里这款车承担什么样的战略使命？　　付远洪：这个问题非常好。MAZDA 3在马自达产品谱系中具有着举足轻重的地位。MAZDA3自2003年上市以来，在全球已经突破600万用户，在中国市场已经突破100万用户。从用户量已经体现了马自达3的战略重要性。　　次世代MAZDA3昂克赛拉是马自达第7世代产品群在中国市场的首发车型，上市以来得到了市场、用户的高度反响和认同，终端也是供不应求的状态。　　为什么取得这么好的成绩，还是有它的原因。作为马自达第7世代产品群的首发车型，这款产品首先从外观上非常惊艳、大气，大家也知道，这款全新的外观设计获得了2019德国红点设计大奖的至尊奖。昨天，次世代MAZDA3昂克赛拉又斩获了2020「中国年度车大奖」，而且是在和宝马、保时捷这样的德系豪华品牌的较量中获胜的，十分难能可贵。第二，它的质感和触感非常棒，集中体现在内饰上。内饰的设计非常典雅，非常简洁，和上一代车型相比，是全新的进化。　　所以，次世代MAZDA3昂克赛拉承担着品牌向上，客群基盘向上的使命。和上一代MAZDA3昂克赛拉相比，新车的用户群和用户架构已经在悄悄发生变化。上一代昂克赛拉1.5升车型的用户大概占90%，而这一代产品上市之后，2.0升车型占70%。用户结构变化的背后是用户对我们产品价值感知的变化，他们用价值感知在投票，这也是我们品牌向上、客群向上的一个有力体现。我们对它充满期待，我相信我们终端用户也对这款产品充满期待。　　汽车媒体：马自达是很受年轻人欢迎的，您介绍一下长安马自达如何争取这些年轻消费群体？ 这其中又有什么秘诀？　　付远洪：马自达是小而精，小而美的品牌。我们想把品牌打造成“规模不大但熠熠生辉”的品牌。魂动外观，人马一体的操控，非常能够抓住年轻人的心。　　说到秘诀，第一，坚持自己的特色，90后乃至95后，这部分消费群体逐渐走向消费的中心，他们非常有个性。不像70后、80后更多从功能性、实用性上考量，把它作为一种工具。所以我们要坚持自己的特色。　　第二，坚持价值营销。年轻消费群体追求功能性的同时更多考虑的是值不值，而不是价格因素。所以，我们要向用户提供产品价值、服务价值、品牌价值，让它物超所值，而不是简单的便宜、满足我的功能性就可以了。　　汽车媒体：长马在企业层面独具特色的发展理念是什么？　　付远洪：长马在企业发展的过程中，我们坚持特色精品的战略，这个战略是不变的。具体来说，在特色精品战略的层面，我们要把产品做好，把产品价值凸显出来。这方面在刚才我说介绍的次世代马自达3昂克赛拉的身上已经得到了体现。其次，怎样把我们的产品价值传递给客户，也是非常关键的，这里考察的是我们的营销功底。最后就是服务好我们的客户，经营好我们的客户，这也是战略要义。　　汽车媒体：您觉得我们如何在市场逆境中把握企业发展的正能量？我们的生存发展之道有什么经验可以分享给同行？您觉得现在市场的机会在哪里？　　付远洪：这个问题的范畴还是很大的，我只能按照我的理解谈一些浅显的看法。从去年下半年以来，国内汽车市场形势非常严峻。原来我们判断，是不是今年下半年会好一点，但当前的情况比我们想象的更为严峻。所以我个人对明年的车市持谨慎但乐观的态度。　　在这种情况下，对于长安马自达来说，我们会努力做好我们自己的事。就像我刚才谈到的，把我们的产品做好、做精，这是我们企业发展的根本。这是第一。　　第二，我们会跟双方母公司做好沟通，要适时把一些战略性产品，导入中国市场，适应中国用户的需求。次世代MAZDA3昂克赛拉投放中国市场就是一个例证。未来我们会有更多次世代的产品投放中国市场。我看到很多网友非常关注的CX-30，明年年内会投放中国市场，非常值得大家期待。　　第三，做好粉丝营销。长安马自达品牌是一个小而精、小而美的品牌，我们要把认同我们品牌的粉丝经营好。所以我们开展了很多粉丝活动，包括粉丝盛典、粉丝回厂活动，以及我们在全国很多地方开展了粉丝关怀活动，让我们用户用车安心、省心、舒心。目前我们粉丝会员俱乐部有46万注册会员，这是我们长安马自达宝贵的财富。　　第四，坚持价值营销。可能大家认为，价值营销就是不降价，其实不然。我们把产品价值传递给市场，传递给客户，传递给终端，让我们的用户有深刻的价值感知，让用户觉得产品是物有所值，物超所值。我们会带着这样一种理念去经营我们的客户。　　把这几点做好，增加我们和市场，和客户的联系纽带，进而获得市场的认同。