其实除了对于保值方面的担忧,消费者对于新能源车还有不少实用层面的顾虑,毕竟在这个生活节奏极快社会中,多频次的充电或者不够便利的充电体验,都会造成新能源消费者的崩溃。

得益于更小更轻量化集成度更好的三合一继承电驱,奔奔E-Star拥有NEDC工况续航里程301公里的超长续航,从北京到天津,从广州到深圳,能够满足一般的城际往返无需中途充电。以上下班往返20公里为例,奔奔E-Star可达到将近两个星期充一次电的超低充电频率,这对于时间成本非常宝贵的年轻消费者来说,绝对是一大福利。

在充电方面,奔奔E-Star备直流充电和交流充电双重充电方式,30%-80%直流快充最快仅需30分钟,片刻闲聊即可能量满满。即便是跟传统燃油车相对比,一次加油,连排队、加油、结账、开票等程序少说也要15分钟,多则也要半个小时,因此奔奔E-Star的便利性不言而喻。此外奔奔E-Star0-80%交流慢充最快也仅需8.35小时,一夜好眠,伴你驾凌一整天,0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时,半天闲暇,即可完整如新。

总结:

纵观新能源车市的发展,在经过“野蛮生长”的时期之后,目前的中国新能源车市场正在不断完善,走向一个健康发展的道路。随着长安新能源等实力企业的铺路,已经从技术上基本解决了新能源车的贬值、不便利等问题。

而在厂家政策上,长安新能源也极力为消费者着想,提供了原厂的保价政策,令消费者在日后无需自行寻找买家,只需从官方渠道便可完成一系列的保价操作。

可以说奔奔E-Star真正从消费者所关注的角度出发,切实解决了当代都市上班族的城市通勤问题,以及二手车贬值等问题。目前新能源购车政策的不断放宽,新能源车型在未来也必将是一大趋势。怎么样,这款“保值伙伴”奔奔E-Star你喜欢吗?