长期跑工地的朋友都知道，在工地里，一款皮卡基本上是标配。原因很简单，不仅仅因为工地路况复杂、地面杂乱不平整，同时由于工作性质原因，在工地跑的车，还需要长期拉重货，对于承载运输空间和承载力的要求非常高。以长安凯程F70为例，为保障重载性和耐用性，采用了2纵梁+7横梁的封闭式梯形结构，由高强度张力钢材打造。尺寸方面，纵梁加长93.5mm，横梁配合纵梁加宽71mm，具有出色的抗扭矩能力，为皮卡产品最基础的重载属性打下基础。同时，为了保证充足的载货空间，长安凯程F70货箱尺寸为1600/1850×1595×500mm。在皮卡解禁之后，不受限制的皮卡顺利穿行与工地与城市之间，想必能让做工程的老板和用户使用起来更加畅快。

云贵川渝的朋友们 现在可以随意爬山涉水了

云贵川渝地形地貌复杂，对于皮卡有着天然的需求。随着直辖市重庆宣布解禁，皮卡车型势必在云贵川渝地区再次掀起一波热潮。提到对于皮卡的用途各不相同，有拉货的、有做生意的不一而足。但是他们对于车辆的需求都是统一的：底盘高、动力强、车身车架稳定、底盘调校、耐用性等。比如一些低端皮卡，也许常年在云贵川渝地区的山路当中高负载使用，很快车架就变形，甚至悬挂断裂等，当然无法满足当地用户的需求。然而新一代的皮卡已经通过全新的技术开发和优质配件使用，实现了云贵川渝地区的随意纵横。以长安凯程F70为例，最小离地间隙高达230mm，接近角29°、离去角27°，最大涉水深度可达900mm，通过性一流。同时，底盘采用的前双叉臂独立悬架、后全渐变式钢板弹簧悬架，以及超长行程的悬挂设计，对于路面的冲击起到了很好的缓冲，无论是重庆的山地还是云南高原，都可以畅行无阻。

越野迷们 你们多了一个选择

喜欢越野的朋友，以往更多的选择会是类似牧马人、奔驰大G等高端硬派越野，出行受限的皮卡较少被当成越野大玩具考虑。然而随着新一代皮卡的出现，情况有所变化。长安凯程F70由雪铁龙底盘大师打造、长安美国底特律研发中心联合调校，拥有非承载式车身，超高离地间隙和高刚性悬架车架，同时还匹配了博格华纳智能四驱系统、搭载2.5T柴油发动机，拥有360NM最大扭矩，同时后桥匹配美国伊顿差速锁，低速四驱模式之下，扭矩可放大2.48倍。甚至原厂就配备佳通AT越野胎，进一步增强越野性能。不仅如此，不少的越野爱好者同时也是房车爱好者，他们可以选择用皮卡来拖拽房车，长安凯程F70拥有3.5T的拖拽牵引能力，拉动900KG左右的房车简直是小菜一碟。拥有这样一台畅行无阻、动力强劲、越野性能卓越且性价比极高的皮卡，天下何处不是家！

搞批发和运输的朋友 也许皮卡是你的最佳选择

在我国经济快速发展的历史上，微面和轻卡承担了城市物流运输的主要责任。但是，随着皮卡解禁的逐步放开，这一现状极有可能出现变化。首先，从载货空间来说，像长安凯程F70这样，动辄5.3米以上的车身长度、1.9米的车身宽度，从空间上绝对不输微面，甚至达到部分轻卡的水平；其次，从动力上，大排量的柴油动力+汽油动力的组合，拉着重货爬坡上坎，绝对不在话下；然后，从经济性来说，柴油动力非常节油，皮卡底盘耐造，后期养护费用低廉也是一大优势。最后，通过NVH的优化、搭载长安最新智能In-call3.0系统、匹配的360°3D高清全息影像系统等轿车化配置，也能让物流用户享受到微面和轻卡车型难以享受到的越级体验。加上皮卡解禁，在路权上相比轻卡等货车还有天然的优势。拉人送货两不误，还能在城市穿行运输赚钱，这样的回本利器谁不爱？