由于我们本次拿到的试驾车是280TSI四驱豪华版的车型,18寸的多幅轮圈是必不可少的,轮胎使用的是邓禄普的SP SPORT MAXX与整个拥有运动天赋的T-ROC探歌完美地匹配在一起,可谓天衣无缝。同时车身侧面翼子板的位置也不忘贴上4MOTION的图标,这也是一汽大众的首款搭配四驱的车型,总的来说,T-ROC探歌不仅跑得快,还能越得高。说起T-ROC探歌的车身侧面,数最大的魅力就是那C柱的巧妙设计,亮橙的颜色搭配着硬朗的腰线以及黑色的车顶运用得无比的完美。

尾部的设计以耐看为主,整个尾部的设计呈现的是一种稳重的气质,运动氛围从车头一直延伸到尾部,包括扰流板也同样运用了黑色的设计,LED的尾灯组,以及两侧双出的排气口设计,既能让你对尾部的造型百看不厌之余,又增添了一丝运动的气息。

T-ROC探歌:丰富配置+高科技装备=会“飞”的战斗机

作为一辆顶配的车型,大众的高科技配置必定不会遗漏,10.3英寸的全液晶显示屏能充分显示各种信息,包括大家最喜爱的全屏地图也支持在里面,还能根据自己的爱好对液晶仪表盘进行显示设。

8英寸的多媒体系统,在操作上完全没有难度,搭配着beats的音响,享受着乐趣的驾驶还能给耳朵充分的享受,同时,系统内置的Apple CarPlay以及Baidu CarLife等手机映射功能,还集成了导航、蓝牙、汽车的各项功能调节,包括车内外灯光、安全系统设置等,完全能够满足消费者的使用需求。

屏幕的下方是空调的控制区域,分区空调也能满足主副驾驶的温度调控。

最下方是四驱系统的旋钮,可以进行多种路况的调节,包括雪地、越野、标准模式下的经济以及运动模式。高科技装备远远还不止这些,电子手刹、自动泊车、盲区监测、座椅/方向盘加热、无钥匙进入/启动、自动尾门一应俱全,最大的亮点就是这台顶配车型还搭载了3.0自适应续航功能,不仅仅具备定速巡航,还能通过车头采集到的雷达信号,实现自动跟车以及自动跟停,无论在高速巡航或者是市区的塞车都能解放双脚,从容去面对了。