2019年，国内中型卡车市场已连降11个月——1-11月，中卡市场的累计降幅达到了22%。

与中卡市场整体表现截然相反的是，福田中卡在2019年的表现却一路高歌，从福田汽车刚公布的11月份产销数据看，福田中卡产品11月份销售3633辆，同比大增183%，前11月的累计增幅更是达到193%。在连续下滑的市场里能有如此表现，是福田对中卡市场重视的结果，更是用心耕耘的成果。

12月3日，福田汽车集团在“中国商用车创新大会”上隆重发布全新中卡品牌“欧航”，并带来了全新一代卡车产品。要知道，在整个卡车市场里，中卡的占比仅约4%，尴尬地存在于重卡和轻卡的夹缝之中。近两年中卡的市场体量已进一步被挤压，2019年全年销量甚至将低于15万辆，福田为何对这块“蛋糕”如此上心呢?

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时势造英雄时代呼唤新一代高效中卡

2019年至2020年，商用车行业大事不断。国六即将实施、“521”事件后轻卡遭遇大吨小标专项治理，按轴收费、高速劝返等新政，更是牵动着全行业的“神经”。