在2019法兰克福展台上,长城汽车董事长魏建军更以寥寥数语,道出了他对中国汽车出海的真知灼见,“中国在5G、AI、互联网、新能源方面的科技创新,走在了世界的前面,这带给中国汽车一个弯道超车的重要机会。中国汽车也可以跟手机、家电、互联网一样,有实力和能力实现全球市场的领先。”

于是,在三周年品牌之夜上,WEY品牌吹响了全面进军国际舞台的号角——将于2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,并在此之后向全球其他市场拓展,到2025年成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆,完成从源自中国到代表中国的重大突破。

此外,在去年发布“1-2-3”战略的长城皮卡,也在今年9月迎来了中国首款全球化乘用大皮卡——长城炮的上市,并在短时间内实现了“从零到万”的突破。站在品牌发展的新起点上,长城炮也将陆续在全球市场全面上市,与国际主流皮卡品牌展开正面竞争,进一步助力长城汽车达成“1-2-3”战略。

伴随着旗下品牌全球化战略的相继发布与践行,如今,征战国际市场已成为长城汽车全体员工共同的目标,在这股“心往一处想,劲往一处使”的劲头下,长城汽车逐鹿全球可谓势头愈盛。

五大整车工厂依次投产或启动 全球化生产体系日渐完善

今年以来,长城汽车在生产布局的全球化方面也不断发力,相继竣工投产了俄罗斯图拉工厂、重庆智慧工厂,依次启动了平湖、泰州、张家港3个整车生产项目,进一步完善了“9+5”全球化生产体系的同时,也以便利的物流条件、领先的智能制造能力等加速了长城汽车全球化战略的践行。

这其中,长城汽车俄罗斯图拉工厂达成了中国汽车品牌首个海外独资的全工艺整车工厂、中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂项目、中国制造业在俄罗斯投资最大的项目、目前图拉州最大的工业和汽车投资项目等多个成就,引领中国汽车企业“走出去”,由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出,堪称中国汽车工业发展史上的里程碑。