2019年中国乘用车市场下滑趋势依旧,甚至将延续至2020年。近期有行业协会预测,2020年市场将继续下行探底,持续下滑,市场压力还将进一步扩大;同时汽车市场下行压力或将向上游转移,厂家压力大于经销商,处在市场末端的自主品牌和合资品牌更加困难。

从当前市场表现而言,中国汽车市场的总体销量可能会逐年递减,加之通过线上营销,各家媒体流量价格涨幅连年攀升,主机厂和经销商经营成本和获客成本将会日益增加,可谓是雪上加霜。

众所周知,线上获客的手段和方法主要包含自运营、流量采购、线索采买三种,那么在行业寒冬下,主机厂和经销商该如何从辐射范围广、可量化的线上获客渠道进行甄别“最优获客”,提高营销效率,提升销量?

从“鱼塘养鱼”到“私域摸鱼”

作为传统行业的一员,通常情况下经销商会采取自运营的手段,即行业熟称的“鱼塘养鱼”方式。

该模式下,经销商主要通过自建网站、社会化媒体运营等多种方式。且不说诸如搭建官网和社会化平台所需的技术及人才储备成本,单就运营来讲,官网、微信、微博、论坛、社区这些“阵地”所带来的活动运营、内容运营成本及压力就能让经销商望而却步,更不用说基于移动互联网发展所带来新兴“阵地”—抖音、火山、头条号,大鱼号,熊掌号等内容分发平台,更是让经销商在运营的路上越走越远,压力山大。

据第三方平台估算显示,单店在社会化媒体运营的投入,按2名运营人员进行成本计算,每年成本总计700,000元/年。在这样的成本投入下,能产生10,950的阅读人数,线索量547条,线索成本为1279元/条。