嘉悦A5前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬应用大众同平台的“E型”多连杆独立悬架，相比其他同级别车的扭力梁非独立悬架，可以提供更优的减振体验，驾乘更舒适，同时带来更强侧向支撑，保障优异的操控性能。此外，新车方向盘有三种助力模式可调，采用随速转向系统EPS，匹配响应速度快的PMSM永磁同步电机，且参考大众标准将转向间隙控制在2°以内，转向精准，指向精确，进一步提升操控性能。另外，新车搭载缸径60mm的大规格前后制动器和8+9英寸的大规格真空助力器，同时还配备了双制动真空源，响应灵敏，操纵轻便，百公里制动距离达到37.4m的优异成绩。

嘉悦A5前副车架采用航空航天液压成型工艺，对比冲压工艺，实现副车架降重23.8%，且刚度提升10.8%。转向节采用先进的铝合金差压铸造工艺，后制动钳采用铝合金重力铸造，实现转向节降重38.2%，后制动钳簧下质量降重14.8%，舒适性能提升10%，悬架响应速度提升12%。有效的提升了整车舒适性及操控响应性，同时，可有效降低整车油耗。

嘉悦A5匹配博世9.3ESP，轻松实现高速转弯及紧急变道避障，同时标配ESS紧急制动频闪，有效规避碰撞。转向管柱和脚踏板均设计了溃缩吸能结构，避免了正碰时对驾驶员的伤害。此外，新车具备60%的刚强度钢，采用笼式安全车身架构，在前后及侧面均具备防撞钢梁和前保险杠吸能垫，以及欧洲ECE行人保护设计，实现全面安全防护。整车还进行了严苛的极端工况专项试验，考核底盘四轮定位、锁紧力矩以及底盘零部件的强度，有效防止车辆撞击后底盘异响及螺栓脱落的安全性能，并提升底盘安全性能。

历时六个月，嘉悦A5的设计团队联合麦格纳首席底盘调校专家和大众底盘调校专家开展了一系列的底盘调校，舒适性评价就全面覆盖柏油路，水泥路，比利时路、非铺装路等15种典型路况，打造出嘉悦A5精湛的底盘性能，同时NVH性能也全面得以优化，保障了嘉悦A5的舒适与安全。

全LED大灯/车联网/10.4寸中控大屏，主流配置一应俱全

高颜值、大空间、高品质和精湛的底盘设计之外，嘉悦A5在配置方面的表现同样出色。

在智能配置上，嘉悦A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。此外，这一套车机可称得上是“移动的卫星电视”，随时随地观看电视直播，自由享受体育赛事。而7英寸液晶仪表屏除了呈现发动机转速、车速和油耗等常规信息外，还可以显示导航路径，让驾驶更加便捷安全。另外，大屏支持手机互联，可以将手机投射到中控屏，反向操作手机的三方应用，玩游戏、玩微信、看视频、用导航等。