回顾保时捷的发展史，也是一部汽车电气技术的进化史。全新Taycan正是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作。两款旗舰车型全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo代表着Taycan车系的性能之最。设计上，全新Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计，从而显著降低能耗，并进一步增加续航里程。独特的“脚坑”设计不仅确保了后排的坐乘舒适性，还实现了跑车特有的低矮姿态。另外，全新Taycan是首款可选择在内饰中完全不用真皮的保时捷车型，其内饰采用的创新型回收材料强调了这款电动跑车的环保理念。

动力方面，全新Taycan拥有源自勒芒冠军赛车919 Hybrid 的800V技术，意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间。同时，先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出。同级最佳的能量回收进一步提升效率。届时，旗舰车型全新Taycan Turbo S将闪耀登场，以绝对“主角”身姿演绎一款纯电先锋的跑车魅力。

•致胜利器即刻出征：保时捷赛车 99X Electric

随着保时捷历史上第一台纯电动赛车99X Electric的正式推出，保时捷厂队正在向电动方程式赛车大步进军。今年11月22至23日，这款全新赛车将于沙特首府利雅得出征2019/2020 赛季的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛。这是时隔30多年，保时捷回归单座赛车赛场，也标志着保时捷赛车运动再次进入新篇章。

99X Electric赛车汇聚了保时捷的创新精神。虽然在电动方程式锦标赛的组委会规定下，所有车队均需要使用相同的底盘，但保时捷的特点在于拥有娴熟车技的车手，与极具创新精神的工程团队。保时捷工程师为电动方程式的赛事专门开发了传动系统、冷却系统，及后桥悬架系统等。另外，99X Electric赛车的动力传动系继承了919 Hybrid赛车的优良技术。与全新Taycan一样，其同样搭载了领先的800V技术，并将进一步在赛道上探索电气化技术的更多可能性。

•跑车标杆历久恒新：全新911 Carrera S

如今，保时捷911已正式进入第八代，并于今年10月已在中国正式上市。本届车展上，全新911 Carrera S车型将亮相展台，一如既往地展示一款“Timeless Machine”的传奇跑车风度。