长安凯程F70采用前置四驱的形式，发动机的布局为纵置，排气支管从发动机的侧翼伸出，使用博格华纳分时四驱系统，其优势在于仅需一个旋钮就可以控制选择两驱或是四驱，并且能够在行进中切换。换言而之，就是说长安凯程F70实现了在不停车的情况下随时切换两驱或是四驱模式的功能。

对于车辆的制动性能，长安凯程F70采用四轮盘刹的形式，盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现。

特别值得一提的是，长安凯程F70适应100%爬坡度，能攀登250mm高度台阶，ESC车身稳定系统、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降等功能，对车辆的稳定性起到了至关重要的作用，百公里制动41.5米的卓越品质，使其在行驶过程中的安全得到更大保障。

结束语：

作为中欧合作打造的一款真正意义上的全球化皮卡，长安凯程F70能够完成挑战1分钟定点漂移14圈，成功登顶“万里长江第一梯”，通过解析整车底盘技术，想必大家已经有了答案。

长安凯程F70，还会有什么样的优异表现呢？我们拭目以待！