金九银十是汽车销售旺季,如果你有10万左右预算,想购买一款SUV,选哪款合适呢?笔者认为,首选自主SUV,因为10万级合资SUV“缺斤少两”过于明显,要么空间小,要么动力差,要么配置低,总之就是短板明显。自主SUV中,哈弗H6绝对是首推,主要有3个原因,且听笔者一一道来。

第一是销量高。9月份,哈弗H6再度称雄SUV销量榜,不但包揽1-9月全部销量冠军,更累计76个月SUV销量第一,哈弗SUV则连续9年SUV销量第一,无愧于“冠军哈弗”这一殊荣。而销量高,往往意味着技术实力雄厚、消费者的认可度高、口碑好、品质可靠、保值率高等,这对消费者而言都是实打实的好处。当然市场上也曾经出现不少红极一时的车型,但基本上都是昙花一现,只有哈弗H6依旧屹立不倒、稳如泰山。

不久前,哈弗H6再度加冕CACSI 用户满意度“10-15万A级SUV”王者桂冠,已经累计五年高居用户综合满意度榜首的位置,创造销量口碑双丰收的行业新纪录。如果说获奖一年存在运气成分,那连续5年获奖,比拼的就是硬实力,因此购买哈弗H6,大可放一百个心。

第二则是技术先进。笔者以哈弗H6家族中的新哈弗H6 Coupe智联版(以下简称新H6 Coupe)进行讲解。对燃油车来说,技术主要就看动力总成,动力总成也可以说是一款车立足于世的基础。

新H6 Coupe所搭载的1.5GDIT发动机+7速湿式DCT变速器的动力总成,可谓中国自主品牌的技术皇冠,在部分技术指标上,更是不输海外一线品牌。如CVVL连续可变气门升程技术,是发动机技术的难点,一旦攻克,能够大幅改善动力和油耗。哈弗通过多年“攻坚”,终于在自主品牌中率先突围,使这项技术不再是海外品牌的独享。如今,CVVL已经进化到了第二代,遥遥领先于自主品牌。甚至本田i-VTEC和奥迪AVS,只是做到两级气门升程调节,都要略逊于哈弗的CVVL技术。

与发动机密不可分的就是变速器,变速器也可谓是制约自主品牌前进的一座大山,大部分自主品牌要依赖外购。哈弗为了避免受制于人,凭借雄厚的技术储备,不服输的精神,再一次率先突围,在自主品牌中首次将7速湿式DCT变速器大规模量产,匹配包括新H6 Coupe在内的大量哈弗SUV。凭借多项“世界级”指标,7DCT获得了“世界十佳变速器”的殊荣,能够和ZF 8AT等行业顶尖产品站在同一起跑线,堪称自主品牌的里程碑。

更值得一提的是,7DCT为湿式结构,纵然成本高,但可靠性更有保障,相比于大众品牌在低端车型使用可靠性堪忧的干式DSG,哈弗无疑更具诚意,也深知消费者的痛点,目的就是给用户一个放心。