近日，记者从天际汽车官方获悉，其首款豪华智能电动SUV 天际ME7在连云港博世(东海)汽车测试技术中心，进行AEB(主动式紧急刹车系统)及FCW（前方碰撞预警系统）的验收工作。天际汽车董事长、CEO张海亮博士表示：“随着车辆的智能驾驶程度越来越高，无疑将会出现人工驾驶和自动驾驶混合运行的情况。因此，ADAS的运行安全第一，其严苛的试验设定和验收标准必不可少。”

天际汽车董事长、CEO张海亮博士

天际ME7AEB进行验收 采用最新版C-NCAP的测试标准

此次的验收工作在连云港博世(东海)汽车测试技术中心进行，由德国博世工程师和天际汽车工程师组成的测试团队，对天际ME7的AEB及FCW进行全面评价和验收。本次测试完全遵照新版C-NCAP的测试规程和评分规则，对天际ME7车辆追尾自动紧急制动系统(AEB CCR)以及行人自动紧急制动系统(AEB VRU_Ped)进行了完整的测试，其中关于AEB 防止追尾的测试项目主要包括前车静止状态（CCRs），前车慢行状态（CCRm）和前车刹车状态（CCRb）三种车车追尾测试工况，共17项测试。测试结果显示，在车辆时速40km/h和与前车速度差40km/h以内，可完全避免与车辆发生碰撞；若时速或与前车速度差大于40km/h，也可大幅降低事故损伤程度。

天际ME7车辆追尾自动紧急制动系统(AEB CCR)测试

在AEB行人保护测试中，针对行人横穿场景设置了4种工况，主要有成人从近端接近车辆25%偏置（CVNA-25）、成人从近端接近车辆50%偏置（CVNA-50）、成人从远端接近车辆25%偏置（CVFA-25）、成人从远端接近车辆75%偏置（CVFA-75）等，共20项测试。测试结果显示，该功能可以精准识别车辆前方的行人，并在有潜在碰撞风险下自动刹车。时速在25km/h以内，能够完全避免与身高80cm以上的行人发生碰撞。智能驾驶测试高级总监刘乐涛说：“日常行车遇到突发情况在所难免，仅靠人为反应避免碰撞行人、保证安全，即使对老司机而言也绝非易事。天际ME7通过搭载的AEB自动紧急刹车系统，等同于给车辆装备了一名反应迅速、行动有效的‘安全员’。”

天际ME7行人自动紧急制动系统(AEB VRU_Ped) 测试