10、9、8、7……伴随倒计时，两台车先后启动，以50km/h的速度分别撞向目标车辆的尾部和侧面，随即碰撞、旋转，并发出两声巨响——这就是9月20日在中汽中心安全试验室进行的一次真实还原十字路口交通事故的三车双重碰撞测试。整个过程虽然只有短短不到1分钟的时间，但全球首次、双重碰撞、三台电动汽车这些关键词，注定了这是一次不平凡的测试。

B车被A车以50km/h时速追尾后，又被时速50km/h的C车侧面撞击

开全球之先，为行业证言

安全的重要性，对电动汽车不言而喻。调研显示，在电动汽车购买当中，安全配置是仅次于续航性能的焦点。电动汽车碰撞后还安全吗？也是消费者普遍关心的问题。

因此，中汽中心联合北汽新能源开展了全球范围内首次公开电动汽车三车双重碰撞测试，以极限条件验证纯电动汽车的被动安全和电气安全，直击消费者最关心的安全问题。

此次的测试中，EX3目标车（B车）被追尾后具有了一定的速度，导致发生侧碰时两车的相对速度更高，车辆的运动形态也更复杂；正碰车（C车）北汽新能源EU5整备质量在1700kg左右，车上还安置了假人、设备等，远重于一般侧面碰撞测试的台车（1500kg），碰撞时能量更大，同时其前纵梁离地间隙450mm，高于传统侧碰试验台车蜂窝铝离地高度400mm，侵略性更强；另外，与蜂窝铝壁障相比，EX3子弹车（A车）、EU5（C车）前端的刚度离散性更大，有可能出现局部击穿等恶劣情况。 正式在这样的情况，发生了本文开头的一幕……那么EX3是否经受住了考验？答案是肯定的。

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