很多跑运输的新手司机都会遇到更换零部件的问题，问的较多的就是发动机涡轮增压器，那么更换发动机涡轮增压器到底是原厂件好，还是副厂件好？

没错，副厂件便宜，但涡轮增压器作为发动机关键零部件，使用副厂件的话，就很容易带来动力下降、油耗上升等一系列问题，甚至是给发动机造成永久的损害，贪一时的价格小便宜吃的却是车辆性能下降的大亏。

综合利益考虑，就发动机涡轮增压器来说，还是建议卡友使用原厂件，那么，高品质原厂发动机涡轮增压器到底有哪些好处呢？众多品牌中又该如何挑选呢？今天就由小编为大家一一道来。

原厂件优势1——增强动力，节约燃油

与乘用车不同，卡车领域谈到动力不会刻意强调这是一款涡轮增压发动机或是自然吸气发动机，几乎所有车用柴油发动机都带涡轮增压。现在大家习以为常的涡轮增压在上个世纪却是稀罕配置，1953年美国盖瑞特公司才将涡轮增压技术应用于车用柴油机上，60年代之后欧美车用柴油机开始大量采用涡轮增压器。

上个世纪的日系卡车在自然吸气发动机一条路上走到黑，五十铃卡车曾推出过V8、V10、V12多款大排量自然吸气发动机， 最大排量22.8升。巨大的排量并没有让发动机迸发出超强的动力，最大功率仅450马力，发动机输出的扭矩也很低。

同时代的欧洲卡车选择了小排量加涡轮增压路线，在那个年代，雷诺、沃尔沃、达夫、依维柯等欧洲卡车厂商都以应用涡轮增压技术为傲，不约而同的在车身显眼位置标注“Turbo”或“Intercooler”。依维柯更甚，一款重卡直接命名为“TruboStar”，可见涡轮增压在欧洲人心目中的地位。