车联网如何解决出行焦虑?

“交通一拥堵就出现路怒族,电动车一动就出现里程焦虑,手机一会儿不看就出现信息焦虑,开车一小时不上线就感觉被世界抛弃……”近日,在盖世汽车举办的汽车与环境论坛上,资深车联网从业者、腾讯车联网顾问周平分享了“人在囧途——出行者的高频焦虑和车联网的同频机遇”。

前面提到的几种焦虑中,正包含了当前道路出行中最高频的焦虑。根据腾讯对用户群体的研究,无论是已将上网当作生活习惯的80后、90后,还是成长于互联网时代并开始成为用车群体的95后、00后,人们对于满足出行中保持网络社交畅通,实时掌控信息的需求愈发强烈。周平在发言中指出,当前腾讯正通过推动与车企的“双打”合作,解决车联网在过去十年发展中始终难以突破的高频交互安全问题。

周平

需求侧现状:一触即发的高频焦虑

随着车联网服务出现,用户从只是将汽车看作能够从A点移动到B点的交通工具,变得不再是冷冰冰的工具,而是成了“助手”和“伙伴”,用户对于汽车的情感需求越来越强烈。特别是对数字化时代的年轻人来说,在PC端和手机端已形成全时粘性的数字化体验,他们需要实时掌控他的社交圈子和生活世界,这使得用户在驾车状态下的社交能力下降,进而形成强烈的焦虑感。

“手机屏幕亮起是否有紧急信息进来?就怕有人找我,如果不马上看看会不会错过什么事?如果不马上回复会不会闯大祸?”反复焦虑感迫使用户在驾车过程中手像装了弹簧一样频繁抓起手机。