第二个最懂二手车商。因为二手车商其实很多样化,有夫妻老婆店的小黄牛主要是用车牛,拥有20个车位、30个车位以上的中型车商用大风车,如果做零售没用大风车我敢说他做不好零售。再往后面我们和车易拍联姻,车易拍是最懂二手车的夫妻老婆店,又最懂二手车的零售,且又是最懂二手车B2B拍卖。现在推出新的模式家选,能够给大家去找流量。这里我不细讲了,其实讲到一个点,要做好二手车离不开上游和下游,如果只是服务二手车商不服务消费者是很难连通,一定要从二手车到二手车商再到消费者,一定要立体。

此外,我们有两大优势:一是车商非常多,有十万个车商在线,15分钟卖全国,这是B2B,不是指B2C。二是有越来越多的人会接受268V的标准,未来家选的零售,消费者会认可,未来会有更多的经销商厂商接受这个标准,宝马、奔驰包括吉利。

4S经销商集团为什么会选择我们?

在这里重点讲一讲案例,就是我们服务了很多不同的经销商集团,到底大的经销商集团为什么会选择我们?

第一个案例是厦门盈众。盈众重点看两件事:第一个是效率,希望效率最高效,把新车、二手车从集团层面打通,再到厂商及消费者的打通;第二个是业务。接下来我们会帮助盈众把整个附近地区的拍卖做起来,帮助盈众自己的车能够在福建省及跨地域的流通,我们会在福建相关的几个边界省,提供现场拍和现场拍的同步拍卖系统,并把当地车商导入,同时在福建省的车商可能会扩展周边的车商导入。

第二个案例是建国集团,我想跟大家分享的是,基于我们的合作,同时建国集团也合理利用本就具备的优势,使其二手车业务产值获得了明显提升。建国集团是园区经营模式,他们在成都有三个园区,每个园区都有十几家店,这十几家店的模式就体现出来了。在一个园区中,通过集约化经营模式,原本一个店需要一个二手车专员,而现在一个专员就可以管理多个店,人效的提升使产值就会变得很高效;同时,基于我们大数据平台优势,助力经销商二手车交易实现高效的跨区域交易流通;同时,我们还能够为经销商门店的二手车评估师进行专业化培训,通过对二手车评估师自身的培训,提升结合专业检测硬件支持,实现快速检测;此外,我们也会根据经销商集团二手车业务的实际情况,派专人驻场指导运营,实实在在的为经销商解决二手车业务问题,确保业务落地效果。

第三个案例是永达集团,一路以来我们与永达共同成长。最早做大搜车的时候就和惠东总合作,为永达提供SaaS的大搜车版本。后来去三亚和卫总一起聊关于为永达实现私有化的二手车固有品牌。从那一次开始,我们便着手启动二手车建立私有化零售的合作。因为整个中国做二手车零售的经销商其实并不多,一个是远通二手车,远通二手车就是我们做的,目前还是在用我们的二手车零售的系统,加上永达商城其实也是我们在提供。解决流量的问题其实很简单,永达商城经营到今天,我们自己也在各个平台上拿车。如果你没有拿车的能力,你的供应链、流量很难建立起来。