高速环道测试，长距离200KM/h极速验证整车动力。高速环道包含超过8个测试项目，该测试道最高安全车速200km/h，最大倾斜角45°。在车辆测试过程中，长安欧尚X7在高速环道上累计已经行驶超过了30万公里，相当于正常高度行驶的100万公里，测试最高车速达200km/h，采集超过30万公里的数据，经历了超过1万次的调校。长安欧尚X7搭载高功版蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131Kw，峰值扭矩265N·m。在1450转时即可输出最大扭矩，低扭更强劲，油门响应更迅速，动力来的更迅捷，以更低的油耗，满足国六b排放法规的要求。此外，采用NVH精细化调校，具备更低的怠速、空载和满载加速噪声。这使得整车在高速环道测试中表现极为出色，给广大用户带来了“贴地飞行”的激情体验。

值得一提的是，该发动机由长安汽车自主研发，来自中国品牌首个模块化动力平台蓝鲸NE。该平台由来自阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等拥有几十年行业成就的200名技术专家通过“接力时差”，历时1460天研发而成。目前这款发动机已超过40万台的验证性，在长安CS75/CS85等长安主力车型上得到充分的实践，有较好的市场口碑与客户认可。

强化耐久度道路测试，40种特殊路面考核底盘极限路况性能内秀。强化耐久度道路测试包含40多种特殊路面，如日常行驶中的坑洼路、弹跳坑、碎石路等多种路况，主要考验车辆的底盘悬架性能。长安欧尚X7累计已进行超过5轮次全套强化耐久道路测试，测试长度超过60万公里，相当于正常行驶500万公里的强度。长安欧尚X7采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架主流底盘设计，很好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，精心的调试使得减震系统更适合多状况路面。同时，双底盘软连接设计可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。

综合性道路+舒适性道路测试，模拟真实路面鉴证整车性能。综合评价测试包含20多种中国各种典型路面和各种弯道组合道路，覆盖了消费者在日常生活中可能遇到的各种路况。舒适性道路测试包含井盖补丁路、比利时路等6种不同类型的特殊路面。长安欧尚X7累计已进行超过20万公里综合道路测试，采集超过5万次数据，并经历超过2万次全套舒适性道路测试，进行超过1万次性能调教。长安欧尚X7前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架设计和出色的底盘调教使整车具备出众的驾驶感受。同时EPS电子助力转向系统带来优异的转向性能，行驶稳定性大幅度提升。在NVH方面，长安欧尚X7全车采用多达40处的隔音方案，配合最优的车辆结构设计，能有效避免车内共振，隔绝发动机噪声和底盘噪声，提升整体舒适感。

标准坡道测试，挑战30°高坡鉴证爬坡性能。标准坡道拥有6种不同坡度，主要用于TCS验证试验、ESP验证试验、爬陡坡性能道测试等测试评价及离合器性能开发、测试等。也是长安欧尚X7在验证过程中必经的挑战，在不断重复的坡道测试中，其TCS、ESP、爬坡性能、离合器等各项性能逐步达到最佳状态。长安欧尚X7所具备的TCS牵引力控制系统使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，防止或者降低驱动轮打滑情况，提高车辆行驶稳定性、加速性能和爬坡能力。ESC电子稳定性控制系统改进紧急情况下整车在所有普通路面和各种驾驶条件下的稳定性和牵引性，确保车辆方向稳定性和转向能力。HHC坡起辅助系统帮助驾驶员在坡道上不使用手刹以及制动踏板，保证可以在不溜车的情况下起步和停车，从而防止车辆下滑造车事故。

超大空间，40人齐聚车内，首个完成该挑战的中国SUV

对于一款紧凑型SUV来讲，想要装载40名成年人颇具挑战难度。在现场媒体、用户与线上直播观众的共同见证下，40名红衣美女依次进入长安欧尚X7，完成了一场视觉效果爆炸的车内show，长安欧尚X7成功完成40人空间装载极限，成为全球第一个完成该挑战的SUV，证实了自身的超大空间实力。