在自动驾驶功能上,新宝骏RS-5可实现0~130km/h自适应巡航,具备 ACC 自适应巡航(含定速巡航)、TJA 交通拥堵辅助、ICA 高速智能领航、BCA 弯道巡航辅助等多项功能,不仅可以实现从0~130km/h之间的速度覆盖, 还可在入弯时自动减速。新宝骏RS-5能实现自动跟随前车进行自动加速、刹车,在转弯半径比较大的弯道上,自动跟随前车转弯等功能。

第二,驾驶辅助

外在驾驶辅助功能上,新宝骏RS-5还搭载 LDW(车道偏离预警)+LKA (车道保持辅助)功能,可在60—180 Km/h时速内,智能保持车道,通过摄像头实时监控车辆行驶状态,并通过仪表盘上的视觉图标、车内声音警示或方向盘震动,提醒驾驶员注意无意识的车辆偏离,避免危险发生。

第三,紧急情况智能处理

对紧急情况的处理新宝骏RS-5也非常的智能化,新宝骏RS-5 搭载同级领先的 5 级防碰撞主动安全防护系统,SDW 安全距离报警和 FCW 前向碰撞预警功能会及时提醒用户,如果反应不及,IHBA 自适应制动辅助、AEB 自动紧急制动以及 CMS 碰撞缓解3级刹车辅助功能会根据不同情况主动释放,最大限度减少事故发生,最大限度降低碰撞严重程度。

如果自动L2级自动驾驶辅助系统已经让你大开眼界,那么别走开,还有亮点。新宝骏RS-5还拥有最新斑马车联网系统,具备车内语音操作、手机 APP 远程、在线终身无线升级等 10 项全能车联网系统。中控台上的10.25英寸的大屏不仅能够自显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本上所有的信息。实际体验时,还能全语音话智能识别控制,比如开空调,找加油站,开窗等功能都能直接通过语音的方式下达指令,几乎没有延迟和失误。

在这里我闭口不提新宝骏RS-5的性价比,并不是新宝骏RS-5性价比不高,相反它非常的高。只是我认为,这台新宝骏RS-5已经超脱了性价比的范畴,它更像是代表自主品牌的一个产品代表,凸显的是进步探索的精神和国产自主品牌的匠心情怀。