通过应用全新的电力电子元器件，V3 超级充电站的设计能够让车主以电池所能承受的最大功率进行充电——即便您的车辆旁边还有另外一辆特斯拉电动汽车，也不会出现充电分流的情况。有了这些重大的技术改进，我们预计 V3 超级充电桩的充电时间将降至 15 分钟左右。

在途电池预热新的超级充电基础设施不是我们改善用户充电体验的唯一方式。本周开始，特斯拉正推出一项名为在途电池预热（On-Route Battery Warmup）的新功能。现在，无论何时用户使用车载导航至超级充电站时，其车辆都会智能提前加热电池，以确保在到达充电站时，车辆的电池温度到达最适合充电的范围，从而将平均充电时间缩短 25%。

这种 V3 更高的峰值功率、超充站点的专用车辆功率分配以及在途电池预热功能的结合，让用户只需花费原来一半的时间充电，同时特斯拉每小时可服务客户的数量翻番。此外，特斯拉还将在未来几周内为 12,000 多个适用地区的 V2 超级充电桩解锁 145kW 的充电功率。

如今，Model 3 正在全球大批量出货，同时 Model Y 也即将发布，与其他电动车制造商相比，V3 超级充电桩使特斯拉能够以前所未有的规模提供最快的充电体验。通过增加每天每个超级充电桩可充电的车辆数量，我们在充电网络方面的投资将随着 V3 超级充电桩的部署进一步大幅增加。与其它节省方式相结合，这些效率将转化为超级充电桩向前发展的投资步伐，并继续专注于在特斯拉所运营的地区实现 100% 的自营充电网络覆盖。随着 2019 年成千上万的新超级充电桩上线、V3 的推出以及特斯拉为提高产能而进行的其它改变，超级充电网络在 2019 年底每天服务的车辆将是目前的 2 倍以上——能轻松跟上特斯拉 2019 年产品的增长步伐。

从今天开始，我们将在美国旧金山湾区开放第一个公共测试版 V3 超级充电站。该充电桩将逐步提供给特斯拉优先试用计划（EAP）用户。我们正在为产量最多的 Model 3 推出 V3 超级充电桩。同时，在完成大量充电案例评估之后，我们会扩大新超级充电桩的使用范围。对于 Model S 和 Model X，我们会在未来几个月通过软件更新来提升充电速度。随着更多 V3 超级充电桩的投入应用，V3 超级充电技术将在第二季度通过 OTA 空中升级的更新推广到更广泛的车队。我们第一个非测试 V3 超级充电站将于下个月破土动工，在第二季度和第三季度会在北美完成更多 V3 超级充电桩的安装，第四季度进入欧洲和亚太地区。

特斯拉V9.0版本软件正式推送中国用户

10月30日，特斯拉正式向中国车主推送V9.0版本软件。新版本软件通过更简明、更智能、更安全的设计，让驾驶特斯拉变得更加轻松便捷，也为驾驶者带来了更加人性化的用车体验。V9.0版本软件对显示内容进行了优化，并更新了特斯拉移动应用程序，同时也对空调、导航、多媒体、控制面板及多项增强安全性的相关功能进行了改进。车辆会通过互联网自动下载新版软件，车主点击出现车辆中控屏幕上方的“闹钟”图标，即可将特斯拉升级至最新版本软件。