2.类连锁的服务体系搭建。车主邦搭建了完整的线上、线下服务体系,尤其是在线下,车主邦为油站提供完善的落地服务,为其赋能,并联合合作加油站的数万名工作人员,共同为到店车主提供完善的标准化服务。加油站通过车主邦平台,可知晓车主来自哪家平台、是什么车型,可以做客情营销化解决方案,完成不同用户的价格分级。

3.大中台能力打造行业路由器,能源数字化。车主邦是一家能源科技公司,通过AI、大数据等技术的应用提升行业效率,为能源供给侧和需求侧提供个性化解决方案,并通过大中台能力实现服务的灵活配置、快速输出。

Ø新能源行业困境

在能源数字化发展比较成熟以后,车主邦能链开始进军新能源领域。

2014年以来,我国新能源行业整体发展步入了快车道。截至2018年底,中国新能源车276万辆,全球排名第一,过去3年的年复合增长率为61%。

行业面临的最大困境就是,新能源车的车主们抱怨充电桩配套基础设施的不足,而且各自为政,不同品牌的充电桩之间无法实现互联互通。与此同时,充电基础设施运营商却有苦难言,他们普遍存在着“重资产、重运营、盈利难、回报周期长”等“痛点”。目前,中国充电市场有几百余家大小充电运营商,运营着超过38万根公用充电桩。但桩的整体利用率不足5%,一个公共充电桩服务不到一辆车。

如何解决桩的闲置和利用率低的问题,一直困扰着充电运营商。