对此,车主邦能链给出的解决方案是,通过数字化手段来解决。比如,通过车主邦“互联网+能源(充电桩)+车”平台——车主邦充电,对新能源车和充电桩两者都进行数字化,完成API接口的打通,实现不同运营商品牌的互联互通,完成车主“一键充电”。

图注:车主邦充电覆盖全国80%的公共充电桩,并优选上线

Ø未来规划

2019年,对于车主邦能链来说,第一步重点是建立一个覆盖全国的商用车“数字化充电开放平台”,提高一二线城市的加油站和充电桩密度,覆盖更多的商用车用户;第二步,完成对大型运营商场站的优选和服务性场站(即可以提供餐饮等增值行服务的场站)的连接;第三步,到2019年年底,点亮300个城市的20万根充电桩,完成与货拉拉、嘀嗒出行、曹操出行等100家新能源商用车平台的对接,覆盖车主百万人次。

未来,车主邦能链愿景有三:第一是继续完善能源服务网络,将服务覆盖全国400座城市,并拓展到油、电、天然气、氢能等全品类,成为出行行业动力源泉;第二是为产业链上下游提供更完善的服务,如为能源供给者提供新型SaaS、为能源需求方提供供应链金融、消费金融服务等;第三是依托于互联网平台及SaaS服务,连接能源行业每个物联网节点。”

“成为中国能源行业的‘路由器’和‘操作系统’,实现行业的数字化,这是我的一个长期梦想,同时也是车主邦能链一直为之努力的方向。”车主邦能链联合创始人兼CEO王阳说。