在衡量完美家用车的天平上,一端是性能,另一端是油耗,通常花一款A+级SUV的价格,我们只能选其一,而宋ProDM四驱性能版给我们带来的惊喜就在于,做到了鱼与熊掌兼得。这款新车首次搭载基于比亚迪第三代双模技术的全新动力架构,为追求卓越用车需求的用户带来全新解决方案。在过去唯快不破的光环下,也让用户领略到新能源时代卓越性能与超低能耗的双赢之美。

采用全新动力架构

基于第三代双模技术的灵活性,宋ProDM四驱性能版搭载了全新的P0+P4插电式混合动力技术架构,这也是该动力架构首次在比亚迪量产车型上的应用。这套全新的动力架构由发动机驱动前轮,由一台120kW的大功率电机驱动后轴,形成油+电的四驱结构。P0电机(也称BSG电机)的加入,解放了很多过渡型混动系统驱动电机必须兼顾发电和驱动的繁重任务,BSG电机通过皮带与发动机相连,不经过复杂的传动机构,效率高,只要发动机运转就能发电,而且在行驶过程中按需发电,与驱动电机互不干涉。

省!

全新架构的第一大特点就是省,P0电机和15.7kWh大容量电池配合起来让宋Pro DM性能版的经济性达到了全新高度。一方面,P0电机可以在更多时候利用过剩能源发电,一方面,大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程!宋Pro DM四驱性能版的百公里综合油耗低至1.3升,馈电状态下的百公里油耗也只有7.2升,车主日常使用的实际油耗在两者之间,综合续航里程长达约800公里,优于市场上同级别SUV。但更值得称道的是,在实现高经济性的同时,宋Pro DM四驱性能版并没有牺牲卓越用车者所追求的动力性!

劲!

宋ProDM四驱性能版的驾驶模式切换拨片集成在“BYD Heart智汇之心”上,无论EV还是HEV模式,都会提供ECO(经济)和SPORT(运动)两种动力输出形式可供选择搭配,灵活的组合方法,为用户带来了不同的驾驶体验。