正是基于全新动力架构,宋ProDM四驱性能版实现了超级智能电四驱,适用于普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况环境。驱动电机动力反应快的特点为其带来了20毫秒的疾速响应,比传统机械四驱快10倍,可以让车轮更为从容稳定的应对地面附着力的变化。

在纯电动模式下,宋ProDM四驱性能版相当于从四驱切换成了前置后驱,给人的动态感受更像是一辆充满乐趣的豪华运动轿车,而在一辆车上体验不同的驱动形式,的确是一种奇妙的感觉。

宋ProDM四驱性能版的悬架采用前麦弗逊独立式、后多连杆独立式的设计。前奔驰S级底盘调校专家汉斯亲自操刀,不仅全面优化了悬架结构,降低了连接部件摩擦阻力,并通过对侧向虚拟摆臂的调整及衬套刚度的优化,降低坑洼路面的冲击,保持清晰路感的同时,全面提升路面隔震性能,悬架整体表现达到豪华车具有的水平。

更难能可贵的是,由于电池和电机的布局,宋ProDM四驱性能版获得了近乎50:50的完美前后轴配重和低重心优势。在高速过弯时,宋ProDM四驱性能版并不会像普通SUV车型那样摇摆不定,在多弯道路行驶也会变得更为灵活从容。

静!

为了提供更好的驾乘体验,宋ProDM四驱性能版在NVH方面的优化也做足了功夫,通过对发动机、管路系统声学隔振设计,后总成的声学包设计,BSG电机发电工况优化,使得整车NVH进一步提升。实际体验下来,HEV模式发动机的运转噪声非常轻微,加之厚实的整车隔音材料,HEV模式匀速行驶时甚至与EV模式行驶的静谧性相差无几。高速行驶时,对于路噪的隔绝也比较彻底,仅能听到一些风噪,整车NVH的表现值得肯定。

智!