近几年，我们时常能听到外资巨头退出中国的新闻。往昔在中国发展得风生水起的外资品牌在中国纷纷遭遇滑铁卢，甚至最后不得不全线撤出中国。

6月25日，日本老牌百货高岛屋宣布即将退出中国。两个月前，占据美国电商市场半壁江山的零售巨头亚马逊败走中国。如果再向前追溯，谷歌，Uber……这些响当当的国际大品牌，都没有逃脱在中国的水土不服。

然而，在一家又一家国际巨头离开中国之际，中国品牌却在积极走出去。华为，小米，格力，TCL，伊利……最近的一个，轮到了长城汽车。6月5日，中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。

从别人的失败中反推，哈弗F7“胜券在握”

PayPal公司的早期投资人莫里茨谈及外企在中国市场失败的原因时提到：其一，西方人整体盲目自大，对于在华建立真正有意义的长期公司，他们缺乏必要的创新、驱动力、野心、职业道德和成功的决心；其二，一系列西方企业的傲慢导致了这一类公司在中国的垮台。

从失败的原因中反推，哈弗品牌在俄罗斯市场似乎已经胜券在握了。“我和大家开玩笑地讲，我们到底是死在国内，还是死在国外？长城汽车选择就是死在国外，也要去挑战。”长城汽车董事长魏建军曾在诸多场合表达过国际化的决心，以及对海外市场的野心，“汽车品牌一定是全球化，中国汽车一定要走出去。”

持续的推陈出新，正是哈弗品牌多年来领跑中国市场的“秘诀”。2018年，哈弗瞄准年轻市场，推出年轻化、科技化、智能化、全球化的智能潮品SUV哈弗F系。哈弗F7是哈弗F系第二款全新车型。