百公里油耗

5.7L

6.9L

接下来，再来看看两车在实际测试中的表现。在起步阶段，可以明显感受到奕泽IZOA更加迅捷有力，这是因为奕泽IZOA搭载了10速双传动CVT变速箱。

这款变速箱采用了齿轮+钢带相结合的传动方式，在起步时采用齿轮传动，动力传输更加直接，高效，弥补了传统CVT变速箱起步迟缓、打滑的弱点。且随着车速的增加，奕泽IZOA由齿轮传动向钢带传动的切换也非常自然，没有明显的顿挫感。

奕泽IZOA加速动图

相比之下，由于逍✱采用了只依靠钢带传动的传统的CVT变速箱，起步时稍显有些绵软无力，在驾驶体验上相比奕泽IZOA略逊一筹。