麻瓜出行、EZZY、TOGO(途歌)、大道、巴歌、小二已成为往事云烟，盼达、立刻、PONYCAR等急速收缩、摇摇欲坠。曾经共享汽车“圣地”重庆（请允许我以千百年来征战不息流血不止的圣城耶路撒冷类比），随着CAR2GO打响了“圣战”的第一枪，EVCARD、GOFUN、摩范、众行等外敌争先涌入。长安、盼达等守土有责，“圣战”的规模及惨烈迅速升级，曾经无人问津的一块尚不平整的土地（请注意，就是南方的红壤，无水泥覆盖），也会被上述势力“心照不宣”+“无可奈何”地炒到单车位500+元/月。而车辆清洁、车机质量、用车体验、客服服务、保险理赔、保证金退还，以及“圣战”波及到的私家车、市政、商铺、消防通道等一系列相关方利益，都给共享出行这个乍听起来轻松愉快且高大上的概念加上了一个个沉重的“镣铐”……

重庆共享汽车行业重新洗牌，煮酒论英雄

据新闻报道，重庆首家共享汽车平台CAR2GO，目前在重庆地区已经全部下线，这意味着，知名的德国汽车企业戴姆勒集团旗下共享汽车品牌——即行（CAR2GO）黯然退出重庆市场。car2go在重庆投入运营的共享汽车大约为800辆，均为两座的奔驰SMART小车，车型布局不如其他共享汽车品牌全面，且燃油版和电动版都具备。因此在其他共享汽车平台的冲击下，car2go日益失去竞争优势，退出市场也是必然趋势。

重庆作为中国共享汽车竞争最为激烈的城市之一，除了目前已经退出的CAR2GO，具有代表性的还有长安汽车的长安出行、力帆汽车的盼达用车、EVCARD、众行用车、联动云等品牌。

其中，众行用车故意破坏租赁场地，行业内恶性竞争，且押金难退，车况普遍安全系数低，用户体验感差。

联动云共享汽车收费不透明，致消费者被额外扣除数百元，背后的观致汽车股权变更，库存积压，长期更是处于亏损状态。

北汽麾下的汽车分时租赁品牌“摩范出行”，背后母公司股权多次变更，近期更遭遇黑猫投诉，车辆存在制动液缺失，有无法紧急制动，小型SUV翼子板是塑料件等安全隐患……