月活用户排名前三的重庆本土共享汽车盼达用车,由于背后的母公司力帆集团资金链紧张,自身岌岌可危,目前的重庆共享汽车市场上,差评众多,更有押金难退、车况差、安全系数低等问题频发,用户信赖度急速下滑。
众行用车在重庆开发了300多个站点,布局了两座、四座、五座等新能源车型,但是没有燃油车布局,用户里程焦虑较高。虽一直传言免押金,但暂时还未有免押金使用的官宣出来,目前用户使用的门槛较高,更有押金退还时间长、车况差、客服电话接通率低等问题频出,不能作为可信任的重庆共享汽车主流代表。
反观于另一家重庆本土共享汽车企业,长安出行自2016年上线之后,便以重庆市场为中心,铺设网点和车辆布局。较于重庆其他共享行业巨头相比,长安出行起步较晚,只有重庆、南京、合肥三个城市开展共享汽车业务,城市布局少,起初遭遇过质疑,不被看好。纵观如今的发展势头,长安出行却出人意料的一步一个脚印,稳步快速提升,在重庆市场异军突起。
“无钥匙开门”、“自助取还车”、“智能充电”、“随借随还”等一系列智能出行服务的开展,让长安出行的用户服务在激烈的市场竞争中脱颖而出。针对目前市场上很多运营商的车辆无法保持一个良好维护状况的现状,拥有国企背景、大厂制造下的长安出行在提升自身运维水平和用户体验方面,全力投入,较于其他共享汽车平台,用实际行动赢得信赖。
相比于EVCARD由于租赁网点众多而难以做到有工作人员实时维护的情况,长安出行明显更务实可靠,为消费者着想。据悉,长安出行的每辆车均已投保了商业险、强制险,一旦出现交通事故可保证24小时救援。此外,还有运维团队24小时进行安全点检和维修。当车辆出现例如清洁、车辆及时保养等问题时,长安出行的运维团队均会在第一时间进行处理维护。在长安出行一贯受质疑的客服问题上,长安出行重视改进,将TOP问题用智能化手段从根本解决,客服接通率节节高升。比如“还车不在范围”问题,IT团队快速上线“用户自助还车”和“在线自动应答”功能,首先信任用户并解决用户等待焦虑,极大提高了用户的满意度。
在共享汽车服务中很容易受诟病的两大问题“清洁”和“补能”方面,长安出行也有独特的运营方式。在车辆清洁中,多家共享汽车采用自建庞大清洁团队,而长安出行选择与网点周围多家洗车机构进行合作,目前已协调达成维修+洗车20家合作商。在充电桩布局上,合作电桩企业从3家扩展为8家,充电桩从900个提升至2000个。这些社会化力量合作方式既能进一步保障车辆的最佳使用状态,也能保证企业自身更轻资产运营。
在出行服务中的“便捷性”体验上,长安出行在2019年上半年交出满意答卷。截止目前,长安出行在重庆地区网点排布已发展到居于首位。现有网点超1000个,平均间距600米就有一个网点,遍布各大交通枢纽与商圈,并仍旧在持续扩充站点布局。除重庆主城九区外,还新上线了璧山区、江津区、涪陵区、永川区,不仅有固定站点取车的特点,还有任意取还车的服务,给重庆用户的出行带来了更多便捷性。与此同时,长安出行整体投入运营的分时租赁汽车投放量也已从2018年初的1600辆增至3500辆以上,不仅布局新能源汽车,还增设燃油车,实现了消费者多样化的出行场景用车需求。
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