哈弗H9的内饰采用了非常凸显高级感的木纹饰板+澳洲小牛皮的搭配,中控采用了触控屏+实体按键的组合模式以便驾驶时的盲操。此外哈弗H9在细节配置上也是十分用心,前排A柱拉手、自动伸缩踏板、大灯清洗等功能,是在日常使用中非常见真章的细节。

荣威RX8的内饰用料上和哈弗H9相类似,同样采用了大面积的真皮包裹,中控台10.1英寸的触控屏是三款车当中最大的,但由于将中控的诸多按键及功能都集成到了中控屏当中,实际使用起来容易发生误触不利于行驶时的盲操,此外驾驶位没有上车把手,车侧踏板也没有伸缩功能,上车时很不方便。

途达并没有像其他两位选手一样提供7座版本,内饰则基本和同平台的皮卡纳瓦拉一样,塑料感非常强。细节方面同样没有大灯清洗及驾驶员上车拉手,甚至连天窗都是非常小的单天窗,如此寒酸的配置使其竞争力大打折扣。

本段小结:日产途达严重掉队,哈弗H9在细节设计上十分用心,荣威RX8仍需努力。

总结:在这一次所对比的三款车并没有对外形、内饰的设计和豪华感上做过多赘述,毕竟这类主观的评价见仁见智,没有绝对的孰优孰劣。而在可以量化的动力、四驱、越野和细节方面的对比上我们可以发现,哈弗H9除了在越野能力上并不是非常突出之外,在动力、四驱、细节做工上都处于领先地位。而作为自主品牌旗舰级SUV当中的佼佼者哈弗H9已经开始开拓海外市场,助力哈弗冲击自主品牌的新高度。