东风通过产品平台、技术、动力总成、电子架构能力提升,加快自主乘用车核心能力构建。2018年11月30日,东风创新设计中心(上海)揭牌投用,不但开启了东风公司技术中心武汉、襄阳、上海、瑞典的事业新布局,还为东风风神品牌创新设计能力提升形成有力支持。产品上,东风风神全新一代AX7市场表现良好,D53首发亮相,东风风神产品3.0时代全面拉开序幕。此外,东风风行、东风风光、东风启辰等品牌的高品质智联产品也在加速推出。

在十堰,东风也在加大自主创新步伐。1月3日,首款东风商用车自主重型机械自动变速箱——14挡变速箱下线,该款自动变速箱的各项指数已达到国内领先水平,按计划将搭载在东风天龙KL等主流产品上。3天后,东风品牌新一代东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡正式上市,东风商用车正式步入“五大平台商品”共网销售的新阶段。坚持掌控关键技术和资源,东风商用车13升大马力发动机成功点火,新一代高性能柴油发动机东风DDi11下线,核心能力进一步提升。这些新产品,推动东风商用车销量逆势增长。

在襄阳,东风汽车股份通过品质提升、技术创新,不断提升核心竞争力,率先进入“国六”时代,东风凯普特、东风多利卡、东风途逸等销量持续提升。

2018年,南京、杭州、成都、西安和武汉等新一线城市相继出台人才新政,启动了新一轮的“抢人大战”。东风公司深入推进“人才强企”战略,为科技创新增添动力。

“好山、好水、好寂寞”,是东风公司技术中心副主任周剑光在加盟东风前,对日本工作经历的形容。2008年12月,周剑光作为国家特聘专家毅然回国,参与到东风自主品牌乘用车发动机、新能源汽车、智能驾驶等诸多关键领域的技术工作。

和周剑光一样,东风公司技术中心高级技术顾问贺挺也在东风公司的再三邀请之下回国,志在为东风构建和培养一支燃料电池汽车的研发团队。

除了人才“引进来”,东风还致力人才“走出去”。先后与雷诺日产联盟、PSA集团携手培养国际化人才。2016年至今,已选拔150名优秀员工,陆续到雷诺日产联盟、法国PSA、瑞典T公司挂职学习。