福田戴姆勒汽车作为行业内第一家推出满足北京市《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》的产品的重卡企业,其之所以能在短短5年多时间内在北京区域占据六成渣土车市场江山,首先在于其紧跟政策法规要求,洞悉市场需求。
此次福田戴姆勒汽车率先将欧曼2019款国六法规渣土车在北京区域投放,同时动力系统直接跳过国六(a)阶段排放标准,直接装配满足国六(b)阶段排放标准的发动机,切中了北京渣土车用户的实际需求,一步到位解决了后需换车的后顾之忧,减少了购车成本。
据中国卡车信息网记者了解,此次到场的渣土车用户,他们都有面临要换车或者购置新车的需求,因为法规临近,他们也一直在翘首等待车企推出更环保合规的渣土车型。
杨永胜所在公司,去年年底将国三的老旧车该淘汰的都淘汰了,今年北京新开工的项目不少,要置换和添置不少新车,这次福田戴姆勒汽车先人一步推出合规的欧曼2019款国六法规渣土车,正是他们当前所需要的。活动当天北京中后机械施工公司当即就签下了80辆采购订单。杨永胜表示,“就目前北京区域的开工建设情况看,采购80-100台应该没有问题。”
从2013年福田戴姆勒汽车在北京率先推出一款满足北京地域法规需求的渣土车以来,欧曼成为很多渣土车运输公司采购渣土车辆清单上的唯一品牌。
北京中后机械施工自2013年开始购买欧曼渣土车,如今他们公司现有的三四十辆渣土车都是欧曼品牌的车。北京丰元盛建筑工程有限公司(以下简称北京丰元盛)自两年前成立自己的运输车队以后,他们一次性采购了60多辆欧曼品牌的渣土车,到这次签下了100辆欧曼2019款国六法规渣土车采购订单,其公司渣土车清一色也都是欧曼。
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