面向B端车商的产品“艾特车掌柜”依托小程序开放平台，从采购、提货、物流、交付、金融等各个环节串联起主机厂、4s店、汽车集团、门店及金融机构，形成销售闭环。最初的产品布局后“艾特金科”、“艾特运车”的陆续上线，进一步整合了汽车流通全链条的各项角色。截止2018年，乐行科技已与上千家4S店及主机厂达成采购合作，金融、保险合作方数十家，并自建物流体系。“艾特车掌柜”已经为广东全省21个市及周边地区的汽贸店提供过服务，超过5000家汽贸店在平台上注册并完成认证，综合业务增速超过30%。

借助新零售破除交易壁垒形成供给侧质量提升与消费潜力释放的良性循环

一直以来，汽车作为比较注重购买决策的大宗交易商品，透明程度并不高，交易过程也仍旧非常传统。从看车到买车这一过程中，消费者需要耗费大量的时间去跑线下店、对比价格，甚至多番周折后仍旧询不到底价、拿不到最适合自己的金融方案。

为切实解决消费者购车的决策成本，乐行科技借助线上线下数据高效驱动的新零售模式，实现了对汽车交易的效率重构和体验重构。面向C端消费者的新车新零售平台“艾特好车”，为消费者提供透明的买车、提车、车金融一站式汽车消费服务。平台以“懒人”经济构建全新的购车场景，不仅覆盖所有主流车型，而且提供自建物流，另外包上牌、包购置税、送一年保险，金融方案选择丰富，最大程度地免除了消费者线上线下信息不对称、购置过程繁琐等一系列麻烦。

乐行科技通过不断地提升供给侧的服务水平，完善流通链、服务链，以高质量发展激发汽车消费潜力;同时，随着用户消费需求和消费水平的升级，又会反推乐行科技对行业生态的完善，从而形成供给侧质量提升与消费潜力释放的良性循环。

从乐行科技的数字化布局来看，覆盖SaaS、金融、营销、交易及物流的汽车产业互联网生态协同网络正有条不紊地逐步完成。能真正撬动供给侧改革的中国汽车产业数字化转型图景也正徐徐铺开。