在今年的上海车展上，相信每个参展人都感觉到混动的车型越来越多，几乎每个车企都推出了相应的油电混合车型，环保节能的浪潮正席卷而来。面对如此变化多端的市场环境，唯有时刻深度观察国内市场的改变，理解新一代消费者的需求及汽车市场的升级发展而进步，不断升级推出更强更好的产品，才能始终在残酷竞争中占据一席之地。

作为行业的佼佼者，广汽本田早在三年前就开始在混动市场布局，将Honda先进的i-MMD混动系统导入雅阁车型。在今年的上海车展，广汽本田更是顺势推出的第二弹混动车型——奥德赛锐•混动。

奥德赛锐•混动以国内市场第一款中高级油电混合MPV的身份搭载成熟的第三代i-MMD混动系统领势而来。经过多年的潜心研发，奥德赛锐•混动将以怎样优秀的产品力，满足国内消费者长久以来的期待？

运动与省油兼备，第三代i-MMD混动系统的强大实力

奥德赛锐•混动所搭载的本田最新第三代i-MMD混动系统，能够针对不同路况，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在 “EV行驶模式”、 “混合动力行驶模式”以及 “发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，能够实现最大程度的能量利用。

不仅如此，这套系统的惊人之处更在于，它能保持超低油耗的同时，具备充满驾驶乐趣的运动感。百公里5.8L的综合工况油耗，相比于同级别的百公里油耗10L左右，能节省高达40%以上的油费。当然，高效的燃油经济性是许多消费者看好这套混动系统的原因之一，而另一大的原因则是其独有的运动性。

奥德赛锐•混动凭借电机瞬间爆发扭矩的特性，起步之时就能爆发出135kW的最大功率和315N•m的最大电机扭矩，动力表现不逊于涡轮增压，还没有任何一点迟滞。而电池和电机的加入，使得车身重心进一步降低，让其运动感大大提升。尽管奥德赛身份是MPV，但实际驾驶体验和运动型轿车不相上下，极大满足了驾驶者的驾控需求。