盈利模式

精细化运营，可持续发展

记者：盈利难一直是共享行业普遍面临的问题，EVCARD的实际情况怎么样？

曹光宇：长久来说，没有盈利模式的项目，投资人是不会投入的。从整个社会来说，如果一个项目不具备自身的可持续经营能力，这个项目也是不长久的，这是一个我的经验判断。

第二，根据EVCARD过去三年来的经历，对这个问题做一个真实的解释。一是从战略上看，我和大家一样，都觉得这是一个具有非常广阔发展前景的新模式，而且一定能够走过盈亏平衡点，实现可持续盈利，无非这个时间节点到底在哪里，以及到达这个时间节点之前，需要做好怎样的准备。其实我们现在主要运营的43个城市里面，有一些典型城市已经过了盈亏平衡点了，原因在于什么呢？根据当地的需求，我们把整个运营做好了，每天车辆收入能够覆盖运营的支出，接着逐步把摊销成本也能够覆盖掉。但EVCARD全部整个项目是不是过了这个点了？还没有，但是我们有信心未来两年内全部达标。

另外，共享出行的平台公司，可以面向全国统一算账，但是运营商，一定要针对不同的城市，制定不同的城市策略，通过一城一策，分类指导的方式，提高在当地的运营质量，通过精细化管理不断降低成本，让收入和成本逐步达到一种平衡，最终推动整个业务变得可持续。这两年里面，我们各类城市的盈利模型样本就可以出来了，所以我对未来发展充满信心。