在商车邦看来，降本增效始终是物流企业经营的核心，降本即降低TCO，总体拥有成本，增效即提高车队运营效率，提高车辆出勤率。TCO的概念最早由进口卡车品牌从成熟的欧美市场引入中国，指的是从产品采购到后期使用、维护的总成本，包括买车成本、使用成本(过路、过桥、燃油)、管理成本(司机)、维修保养成本等。

在哈尔滨举行的发车仪式期间，商车邦《邦你选车》在发车现场对车辆进行了评测，商车邦总编辑于占波这样评价：“这款挑战的车辆具有特殊意义，我们在活动现场对这款车进行了详细的车辆性能感受。我认为这项挑战对车辆的考验主要有两个方面，一是对车辆油耗的考验，另外一项是对车辆舒适性的考验。站在行业媒体角度，我的疑问是中国自主品牌重卡能否担负超长距离运输的重任？如果把此次活动看作一把衡量产品实力的尺子，欧曼超级卡车到底处在怎样的水平？”

具体到TCO而言，笔者认为，此次活动关键的两个点在于低油耗和高可靠性带来的高出勤率。

油耗在TCO中的比值超过30%，油耗降低直接带来TCO的显著降低，而高可靠性即意味着出勤率的提高和维修保养成本的降低，出勤率将直接帮助物流运输企业提升盈利能力。

说起低油耗和高可靠性，康明斯+采埃孚所组成的超级动力链，让欧曼超级重卡底气十足，欧曼EST超级重卡的X12发动机来自福田与康明斯的合资企业福田康明斯，采埃孚与福田的合资公司即将于4月18日开业，超级动力链上的康明斯、采埃孚均来自福田自家的合资公司，无论从产品定制化开发还是成本上都是其他国内厂商所无法企及的。