二、BMTS“黑科技”引领涡轮增压技术前沿

诞生于全球汽车重镇——德国斯图加特的BMTS一向最喜欢钻研最前沿的汽车“黑科技”，从2008年成立以来，研发部门投入占比一直是5%-6%，领先其他同类公司，BMTS全球研发发展和战略总监Nisar Al-Hasan博士重点介绍了四大“黑科技”:

黑科技一：浮动式可变截面涡轮(FNT)

目前，可变截面涡轮增压器（VTG）技术已经在涡轮增压器上普遍使用，然而,BMTS自主创新研发的第二代VTG——FNT（浮动式可变截面涡轮增压器）对VTG做了相当大的改善。BMTS全球研发发展和战略总监Nisar Al-Hasan博士在发布会上详细解说了FNT的开发原理和优势。

图为浮动式可变截面涡轮工作原理和客户收益

与传统的涡轮增压器相比，可变截面涡轮增压器浮动式的设计理念适用于汽油机的高排气温度（最高超过1000度），具有良好的热稳定性，并能够减小导流叶片间隙（相比传统设计减小约30%），使得增压器拥有更高的效率并能有效缓解“涡轮迟滞”现象。配合FNT技术，内燃机在降低油耗、减少污染物排放的同时提高能量转换效率，提高使用者的驾驶乐趣。

图为1.5L的浮动式可变截面涡轮增压器产品