第四代胜达最亮眼的黑科技——指纹识别，也是市面上所有的量产车都不具备的配置。说来也巧，三星S10最厉害的就是压电式超声波屏幕指纹技术，这项技术可以把“单点”的感应区升级至“平面”式，通俗点说就是你不用非要把手指放在某一个固定键位上才能解锁。事实上，在其他领域里，指纹识别技术也都扮演着非常重要的角色，而汽车领域尤其是量产车上，在第四代胜达之前一直没有得到广泛应用。

　　好在，它终于来了。

　　第四代胜达的指纹模块共有两处。一个在门把手上，第二个在车辆一键启动按钮上，可录两人共6个指纹。并且，当指纹识别启动时，汽车会根据以往用户习惯，自动调节座椅、后视镜、手机互联……等等，仅这个颇具“科技色彩”的配置就秒杀所有同级车型。

　　需要强调的是，这项科技配置绝对不是在所谓的“炫技”，而是真正在解决大部分消费者的用车痛点。比如小两口用车，男性和女性因为身高体型的差异，必然在座位、后视镜、手机互联等方面的使用习惯截然不同，录入两个人的指纹后，你只需要上车动动手指就能自动调节到你的习惯位置，而不需要每次更换驾驶者时繁琐地去手动调节。

　　其他科技配置也非常“落地”，比如ROA后排乘客提醒功能可以有效避免后排乘员或宠物被遗忘在车内;SEW乘客安全下车提醒可避免用户下车时因不注意侧后方来车而出现的危险。

　　这些技术不仅仅是带来用车便利，也体现出了北京现代的诚意。其实目前不少消费者在购车时有一定的盲目性，只重视品牌而不重视产品力。尤其一些“老江湖”总是盲目信任而不愿意去深入了解“新生代”的产品力。

　　我们可以对比下同级竞争对手中的锐界。