通过缸内直喷、可变凸轮轴正时技术、涡轮增压三大关键技术和“隐形平衡轴”的运用，EcoBoost发动机不仅平时省油，关键时刻能爆发出强劲动力，更避免了三缸机的抖动、噪音问题。

总结：新福睿斯搭载的EcoBoost®125涡轮增压发动机在动力性能表上不逊色于四缸发动机，而福特对三缸技术创新性的改进也用实际表现打破了对三缸机的偏见，不愧为三缸发动机的扛鼎之作，如果有一台这样的发动机：平时是一台“买菜车”的节油模式；而在需要动时，只需要深踩油门，被封印的神奇力量就会瞬间点燃，爆发出惊人的能量。既然鱼和熊掌可以兼得，那为何不入一辆搭载这样发动机的新福睿斯呢？